Forum golf6.pl

Cześć,
Zakupiłem kilka dni temu Golfa 6 1.8 160 KM, od razu udałem się na krótki przeglądzik połączony z wymianą płynów i filtrów. Mechanik stwierdził, że trochę mi cieknie olej przez uszczelkę przy głowicy - no nic, naprawi się w najbliższym czasie.
Jednak po przejechaniu ok. 300 km dostałem info "Check oil level" - poniżej minimum na bagnecie... Możliwe, żeby było to przez tę uszczelkę? Mogę dopiero pojutrze udać się do mechanika, ale chciałbym już wiedzieć o co tu chodzi. Z góry dzięki!

Trudno tak jednoznaczne odpowiedzieć,zerknij w miejsce gdzie ciekło jeśli tam cieknie to silnik będzie brudny z oleju i sprawa jasna jeśli jest czysto, to trzeba szukać dalej możliwości jest dużo

Cześć,
Zakupiłem kilka dni temu Golfa 6 1.8 160 KM, od razu udałem się na krótki przeglądzik połączony z wymianą płynów i filtrów. Mechanik stwierdził, że trochę mi cieknie olej przez uszczelkę przy głowicy - no nic, naprawi się w najbliższym czasie.
Jednak po przejechaniu ok. 300 km dostałem info "Check oil level" - poniżej minimum na bagnecie... Możliwe, żeby było to przez tę uszczelkę? Mogę dopiero pojutrze udać się do mechanika, ale chciałbym już wiedzieć o co tu chodzi. Z góry dzięki!

Witam.
Podejrzewam, że masz silnik 1,8 TSI CDAA. Czyli niestety siliniki z wadą pierścieni, która powoduje straszne zużycie oleju.
Przeczytaj wątek na forum skody:
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=25989&start=1400
Niestety naprawa, to tylko kosztowny remont silnika.
Wiele ludzi z forum skody już jest po remoncie silnika przy przebiegach około 100-150kkm

Cześć,
Zakupiłem kilka dni temu Golfa 6 1.8 160 KM, od razu udałem się na krótki przeglądzik połączony z wymianą płynów i filtrów. Mechanik stwierdził, że trochę mi cieknie olej przez uszczelkę przy głowicy - no nic, naprawi się w najbliższym czasie.
Jednak po przejechaniu ok. 300 km dostałem info "Check oil level" - poniżej minimum na bagnecie... Możliwe, żeby było to przez tę uszczelkę? Mogę dopiero pojutrze udać się do mechanika, ale chciałbym już wiedzieć o co tu chodzi. Z góry dzięki!

Cześć MuchaZ,

również posiadam Golfa 6 z tym silnikiem (CDAA) i miałem takie problemy jak Ty. Pił bardzo dużo i jednocześnie gdzieś uciekało. Okazało się, że jakiś "fachowiec" rozbierał rozrząd tak nieudolnie, że układ był nieszczelny. Pomogło rozebranie i uszczelnienie.

Jakiś czas temu rozmawiałem z Muti'm na ten temat i oto co mi poradził:

Plukanka, penrite enviro + 5w40 I archoil 9100.
Spróbuj takiego zestawu i zużycie oleju powinno spaść. Dodatkowo jak masz duży przebieg to wymienił bym separator oleju na pokrywie zaworów na najnowszy stan. Koszt części około 350zl.

Niestety musiałem na szybko wymienić olej, więc tego nie zrobiłem, ale może sprawdzisz czy u Ciebie pomoże?

Tak jak pisze EP09, silnik ma wadę, dlatego musisz być przygotowany, że CDAA wciągnie Ci około 0.5 l oleju na 1000 km. Remont to spory wydatek. Pilnuj też, żeby nie piłować na zimnym.

Jaki masz przebieg i który rok?

MuchaZ, zająłbym się najpierw usunięciem wycieku oleju, a następnie zweryfikował ten, na którym obecnie jeździsz. Pozwoli to lepiej ocenić sytuację poboru i ew. przyczynę. Może być tak jak piszą koledzy - wada CDAA.

Wyciek oleju do pary z kiepskim olejem o wysokim Noack także może powodować spory ubytek.

Poczytaj o odparowalności oleju:
https://czarnepaliwo.wordpress.com/2015 ... ug-noacka/

Przepraszam za brak odpowiedzi, ale chciałem jej udzielić jak już dostanę pełniejszy obraz.

Musiałem oddać samochód do wymycia silnika z dołu i z góry, bo był zbyt zalany, żeby można było stwierdzić skąd ten ubytek. No więc leje się na pewno z głowicy. Jeden warsztat powiedział, że cena ok. 1500-3000 zł, natomiast po paru dniach wycofał się i stwierdził, że nie podejmie się naprawy tego silnika, zbyt skomplikowany, nigdy go nie robili. Tak jak napisał EP09 - jest to CDAA.

Przebieg ok. 157 000 km, 2009 rocznik.

stahu, ze zużycia 0,5 l na 1000 km to bym się cieszył jak małe dziecko. Od 28 maja (wymiana oleju), wlałem do silnika 3 litry oleju! Przez ten czas przejechałem łącznie jakieś 600-800 km, nie liczyłem dokładnie.

Znacie może w Krakowie jakieś dobre (ale tańsze niż ASO...) serwisy VW?

Profi-auto ze Skawiny. Nie jest to typowo VAG ale znają się na rzeczy. Ja polecam!

Wysłane z mojego SM-N910C

podjedz i pogadaj http://www.mobil-tech.pl/

Byłem po drodze z pracy u jeszcze jednego serwisu, który specjalizuje się w głowicach i gość stwierdził, że te wycieki to może 20% - resztę po prostu silnik wcina. No nic, spróbuję jeszcze u innych.