Niemowa
- Posty: 1
- Rejestracja: 16 lut 2024, 09:28
- Online: 1h 28m 33s
- Auto: VW Golf Vi
- Silnik: 1.6 TDI
- Lokalizacja: Pomorskie
16 lut 2024, 09:42
Witam,
Do tej pory tylko przegladalem niniejsze forum, ale niestety tym razem nie znalazlem odpowiedzi na problem z autem mojej żony.
Zaczynając od poczatku, od jakiegos czasu w samochodzie na chodniczkach, zaczela pojawiac sie woda, dlatego postanowilem wyczyścic kanaliki wodne pod podszybiem. Przy okazji odkrecilem nadkola i okazało się, że było tam sporo błota. Ponieważ przez niską temperaturę, samochód nie wysychał, zostawilem go odpalonego na około godzinęz włączonym ciepłym nawiewem na podłogę. Następnie się nim przejechałem i zgasiłem. Niestety nie udało mi się go ponownie uruchomić. Elmem zczytałem błedy i wywaliło mi błąd P0685 - czyli błąd z zasilaniem ECU.
Sprawdzilem wtyczki przy kompie i wygladają jak nowe, masa pod podszybiem została przeczyszczona, bezpieczniki i przekaźnik pod maską i przy kierownicy są ok. Czy znalazłaby się osoba, która wytłumaczyłaby mi jak za pomocą multimetra sprawdzić dokładniej wiązke, albo ktoś ma jakiś inny pomysł, co mogło się stać? Nie dysponuję żadnym profesjonalnym narzędziem diagnostycznym. Jestem umówiony do elektromechanika, ale termin mam za 2 tygodnie...
Dodatkowym objawem, jest uruchamiająca się tylna wycieraczka, po przekręceniu zapłonu, pomimo tego, że manetka jest wyłączona.
-- 16 lut 2024, 09:48 --
Dodam jeszcze tylko, ze aku jest naładowane, po włączeniu zapłonu, słychać pompę paliwa.
Do tej pory tylko przegladalem niniejsze forum, ale niestety tym razem nie znalazlem odpowiedzi na problem z autem mojej żony.
Zaczynając od poczatku, od jakiegos czasu w samochodzie na chodniczkach, zaczela pojawiac sie woda, dlatego postanowilem wyczyścic kanaliki wodne pod podszybiem. Przy okazji odkrecilem nadkola i okazało się, że było tam sporo błota. Ponieważ przez niską temperaturę, samochód nie wysychał, zostawilem go odpalonego na około godzinęz włączonym ciepłym nawiewem na podłogę. Następnie się nim przejechałem i zgasiłem. Niestety nie udało mi się go ponownie uruchomić. Elmem zczytałem błedy i wywaliło mi błąd P0685 - czyli błąd z zasilaniem ECU.
Sprawdzilem wtyczki przy kompie i wygladają jak nowe, masa pod podszybiem została przeczyszczona, bezpieczniki i przekaźnik pod maską i przy kierownicy są ok. Czy znalazłaby się osoba, która wytłumaczyłaby mi jak za pomocą multimetra sprawdzić dokładniej wiązke, albo ktoś ma jakiś inny pomysł, co mogło się stać? Nie dysponuję żadnym profesjonalnym narzędziem diagnostycznym. Jestem umówiony do elektromechanika, ale termin mam za 2 tygodnie...
Dodatkowym objawem, jest uruchamiająca się tylna wycieraczka, po przekręceniu zapłonu, pomimo tego, że manetka jest wyłączona.
-- 16 lut 2024, 09:48 --
Dodam jeszcze tylko, ze aku jest naładowane, po włączeniu zapłonu, słychać pompę paliwa.
