Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 23 lut 2025, 15:48
- Online: 1h 30m
- Auto: Golf 6
- Silnik: Caxa
- Lokalizacja: Gdynia
21 lis 2025, 21:04
Witam. Posiadam Golfika VI z motorem CAXA który przebył już dumne 335tyś km i dalej ma ochotę żyć 
Pojawił się problem. Mam wrażenie, że przyspieszając głównie między 2-3 tyś obr. silnik jakby falował. Raz ciągnie raz nie. Na autostradzie czasami jak mam but w podłodze potrafi wyskoczyć błąd przeładowania turbo. Chęci engine się nie zapala, auto po prostu traci moc. Wystarczy zgasić odpalić i jest ok do kolejnego razu. Dziś jadąc pod górkę 120 wcisnąłem pedał do dechy, nie było żadnej reakcji dopiero po paru sekundach zaczął normalnie ciągnąć. Czasem odnoszę wrażenie że na 6 biegu auto lepiej ciągnie przy połowie gazu jak z butem w podłodze.
Pol roku temu wymieniłem zawor N75 oraz wstawiłem turbine po regeneracji konkretnie stąd : https://markcenter.pl/turbosprezarki/tu ... generowana
Świece, filtry wszystko świeże. Innych błędów brak. Jak to ugryźć?
Pojawił się problem. Mam wrażenie, że przyspieszając głównie między 2-3 tyś obr. silnik jakby falował. Raz ciągnie raz nie. Na autostradzie czasami jak mam but w podłodze potrafi wyskoczyć błąd przeładowania turbo. Chęci engine się nie zapala, auto po prostu traci moc. Wystarczy zgasić odpalić i jest ok do kolejnego razu. Dziś jadąc pod górkę 120 wcisnąłem pedał do dechy, nie było żadnej reakcji dopiero po paru sekundach zaczął normalnie ciągnąć. Czasem odnoszę wrażenie że na 6 biegu auto lepiej ciągnie przy połowie gazu jak z butem w podłodze.
Pol roku temu wymieniłem zawor N75 oraz wstawiłem turbine po regeneracji konkretnie stąd : https://markcenter.pl/turbosprezarki/tu ... generowana
Świece, filtry wszystko świeże. Innych błędów brak. Jak to ugryźć?
