Forum golf6.pl

Hej

Jak w temacie. W aucie słychać buczenie podczas jazdy na wprost i przy skrętach w prawo. Przy skręcaniu w lewo wszystko cichnie... Macie jakieś pomysły?

Pozdrawiam
Olek

Prawdopodobnie lewe łożysko. Skręcając w lewo odciążasz je i cichnie.

Jeżeli skręcasz w lewo i cichnie szum, to jak na moje oko łożysko prawe Ponieważ Lewe koło jest wtedy dociążone a prawe odciążone i dlatego nie słychać przy skręcaniu w lewo szumu.

Lewe łożysko tył. Jestem lekko mówiąc wk...., bo jestem 1 właścicielem auta i ma 45k km na liczniku. DAS AUTO cholera jasna.

Dodam, że po 42k km wymieniłem tuleje wahaczy, bo były "suche" i skrzypiały niemiłosiernie. Urwał.

Jeżeli skręcasz w lewo i cichnie szum, to jak na moje oko łożysko prawe Ponieważ Lewe koło jest wtedy dociążone a prawe odciążone i dlatego nie słychać przy skręcaniu w lewo szumu.

Siła odśrodkowa. Jak skręcam w lewo dociążam prawo, więc lewo odpoczywa.

Lewe łożysko tył. Jestem lekko mówiąc wk...., bo jestem 1 właścicielem auta i ma 45k km na liczniku. DAS AUTO cholera jasna.

Dodam, że po 42k km wymieniłem tuleje wahaczy, bo były "suche" i skrzypiały niemiłosiernie. Urwał.

Jeżeli skręcasz w lewo i cichnie szum, to jak na moje oko łożysko prawe Ponieważ Lewe koło jest wtedy dociążone a prawe odciążone i dlatego nie słychać przy skręcaniu w lewo szumu.

Siła odśrodkowa. Jak skręcam w lewo dociążam prawo, więc lewo odpoczywa.

Przyczyny padniętego łożyska mogą być prozaiczne, krzywa felga, źle wyważone koło albo wjazd w dużą dziurę. A drogi wiadomo jakie mamy.

Felga prosta, koło dobrze wyważone, dziury nie zanotowałem, tym bardziej, że to lewa strona a nie prawa, która zwykle zbiera większe bęcki np.: od najazdów na krawężniki przy parkowaniu równoległym, chociaż unikam go jak ognia albo robię w żółwim tempie.
Po drugie gdybym siadł na dziurę to wydaje mi się, że prędzej skrzywiłbym felgę niż uwalił łożysko, ale tutaj pewny nie jestem.
Jestem po prostu rozczarowany. Ponadto oryginalne łożysko VW ~920zł, na szczęście ASO zaproponowało zamiennik SKF, które wyszło 290zł + 200zł montaż.

Miałam duży problem, auto dziwnie wyło, buczało przy jeździe na wprost, już przy niewielkich prędkościach i obrotach, nawet gdy puszczałam nogę z gazu. I - szy mechanik stwierdził- łożysko koła, po czym, że jednak nie i wymienili mi łożysko skrzyni biegów ( zapłaciłam grubą kasę) a auto dalej buczało... zasugerował że to wina opon ( zimówek) i skrzywionych felg. - większa załamka. Międzyczasie byłam u innego mechanika na wymianie oleju i też stwierdził, że to nie łożysko
Kupiłam nowe koła, wyprostowałam felgi i nic .... załamka. Gościu przy wymianie kół stwierdził, że łożyska kół są ok.
Znów pojechałam do mechanika ( wymiana klocków tył) i poprosiłam żeby poszukała przyczyny buczenia. No i wymienił łożysko prawy tył i dalej buczało, wymienił łożysko lewy przód i POMOGŁO !!! słuchali stetoskopem i doszli, chociaż 3 osoby nie potwierdzały że to łożysko koła a jednak... Jednak poszło sporo kasy na tą zabawę. Nie wiem niestety czy wymiana łożyska skrzyni biegów była potrzebna ( zapewniali, że to ostatni moment, a żadnych oznak nie było tj. biegi chodziły leciutko, olej był czysty .. a łożysko rozwalone)Tego się nie dowiem .. Aczkolwiek to była najdroższa naprawa.
Ponad miesiąc czasu męczyłam się, teraz cicho cichusieńko , wczoraj delektowałam się podczas jazdy
Ale zamiast pojechać na wakacje, naprawiłam auto ;-(