Niemowa
- Posty: 1
- Rejestracja: 21 mar 2016, 22:08
- Online: 28m 3s
- Auto: vw golf 6
- Silnik: 2.0tdi CBCD
- Lokalizacja: wielkopolska
21 mar 2016, 22:16
Witam forumowiczów.
jestem posiadaczem pięknego Golfa 6 w wersji highline z silnikiem diesla 2.0TDI CBCD.
Niestety pomimo już ponad 2 letniej bezstresowej eksploatacji przytrafił się problem.
Mianowicie początkowo wystąpił błąd p2015. Po zapoznaniu się z opisami na forach zdecydowałem się wymienić sterownik klap w kolektorze dolotowym (stary w ogóle nie reagował) na nowy.
Niestety błąd p2015 nie zniknął wręcz przeciwnie doszły dodatkowe 2 inne:
- p2006 układ sterowania elektrozaworem sterującym długością kolektora dolotowego zablokowany zamknięty (blok 1) nieciągły
- p2004 układ sterownia elektrozaworem sterującym długością kolektora dolotowego zablokowany otwarty (blok 1) stały
- p2015 czujnik tłumika szmerów ssania w kolektorze dolotowym nieodpowiedni sygnał stały
Pomimo zamontowania nowego sterownika jak błędy nie znikły została zamontowana "śrubka" tak aby sterownik nie "opadał" do samego końca niestety i to nie pomogło.
Może ktoś z kolegów forumowiczów ma pomysł co może jeszcze być nie tak z tymi klapkami??
Liczę na pomoc bo mi już opadają ręce (mechanikowi też i chce wymieniać części metoda a może to a może tamto i zaczynam zazdrościć ojcu przejęcia mojego poprzedniego auta golfa 4 gdzie pomimo przebiegu ponad 460000km nic się nie dzieje, tylko leje i jeździ...
jestem posiadaczem pięknego Golfa 6 w wersji highline z silnikiem diesla 2.0TDI CBCD.
Niestety pomimo już ponad 2 letniej bezstresowej eksploatacji przytrafił się problem.
Mianowicie początkowo wystąpił błąd p2015. Po zapoznaniu się z opisami na forach zdecydowałem się wymienić sterownik klap w kolektorze dolotowym (stary w ogóle nie reagował) na nowy.
Niestety błąd p2015 nie zniknął wręcz przeciwnie doszły dodatkowe 2 inne:
- p2006 układ sterowania elektrozaworem sterującym długością kolektora dolotowego zablokowany zamknięty (blok 1) nieciągły
- p2004 układ sterownia elektrozaworem sterującym długością kolektora dolotowego zablokowany otwarty (blok 1) stały
- p2015 czujnik tłumika szmerów ssania w kolektorze dolotowym nieodpowiedni sygnał stały
Pomimo zamontowania nowego sterownika jak błędy nie znikły została zamontowana "śrubka" tak aby sterownik nie "opadał" do samego końca niestety i to nie pomogło.
Może ktoś z kolegów forumowiczów ma pomysł co może jeszcze być nie tak z tymi klapkami??
Liczę na pomoc bo mi już opadają ręce (mechanikowi też i chce wymieniać części metoda a może to a może tamto i zaczynam zazdrościć ojcu przejęcia mojego poprzedniego auta golfa 4 gdzie pomimo przebiegu ponad 460000km nic się nie dzieje, tylko leje i jeździ...
