Nowicjusz
- Posty: 16
- Rejestracja: 23 sty 2017, 13:29
- Online: 11h 12m 58s
- Auto: VW GOLF VI
- Lokalizacja: Krakow
23 sty 2017, 16:58
Witam
Z tego co widzę sprawa dość popularna w tych silnikach sam miałem z tym problem i sam przez to przechodziłem
, wiele o tym czytałem aż w końcu znalazłem mechanika który pracuje z tymi silnikami w ASO VW , mówił że to problem z sterowaniem nastawnikiem faz rozrządu i to widać że miał racje , Bardzo łatwo to sprawdzić czy to akurat sterowanie wystarczy odłączyć wtyczkę i się przejechać jak widać poprawę to znaczy że to właśnie było przyczyną klekotania , w moim przypadku to było to , dużo mniejsze koszty , było ryzyko że wariator jest uszkodzony a już koszty ok 2 tyś zł
Z tego co widzę sprawa dość popularna w tych silnikach sam miałem z tym problem i sam przez to przechodziłem
, wiele o tym czytałem aż w końcu znalazłem mechanika który pracuje z tymi silnikami w ASO VW , mówił że to problem z sterowaniem nastawnikiem faz rozrządu i to widać że miał racje , Bardzo łatwo to sprawdzić czy to akurat sterowanie wystarczy odłączyć wtyczkę i się przejechać jak widać poprawę to znaczy że to właśnie było przyczyną klekotania , w moim przypadku to było to , dużo mniejsze koszty , było ryzyko że wariator jest uszkodzony a już koszty ok 2 tyś zł
