Forum golf6.pl

Witam wszystkich serdecznie.
Dzisiaj dostałem wiadomość od dealera VW- przyjechał! Oto pierwsze zdjęcia po zjechaniu z lawety. W sobotę odbieram.
Silnk w technologii ACT. sam jestem ciekaw, jak to chodzi...
Dane auta (dopisane po zwróceniu uwagi):

Kolor: np. niebieski PACIFIC BLUE
Silnik: 1.4TSI 140KM ACT
Wyposażenie: np. Highline
Układ napędowy: np. Manual
Zawieszenie: np. 16" standard (Kilka osób odradziło mi 17" ze względu na twardość zawieszenia)
Audio: Discover Media z nawigcją + 8 głośników ( standard w tej wersji)
Lampy: ksenon z LED
Dodatki: czujniki parkowania, gwarancja do 150.000

Dopisane 3 tygodnie później:
Pierwsze tankowanie za mną. Wykonałem 40% przejazdów w mieście, 60% w trasie. Średnie spalanie 6.1

Dodane 28 lipca:
Wczoraj zatankowany do pełna i trasa Poznań-Warszawa. Przepaliłem cały zbiornik. Po Warszawie ok 80-90km. Autostrada 130 dla wiarygodnego przeliczania. Wyniki: 6.3 średnio. Zasięg 700km i tankowałem. Czy dobrze, czy źle? Sami oceńcie.
Przy prędkości 13-140 pokazuje spalanie na poziomie ok 6.3-6.5
Mam przejechane 1500 km. Średnie spalanie tzw. długookresowe 6.2.
Dodane 9 sierpnia 2013:
Zrobiłem trasę po Polsce w wakacje. Spalanie długookresowe to 5.8 litra (regularnie spada) a spalanie od zatankowania 5.3. Zauważyłem, że w upały 34C spalanie nie chce spaść poniżej 5.6 litra. Jak zrobiła się pogoda 24C, to klima pracowała na małym obciążeniu i spalanie na trasie 150km było na poziomie 4.9 litra. A jaka była dynamika jazdy? Jak to w Polsce. Miasto -50-60. Teren niezabudowany: 110.
Technologia ACT jest dość ciekawa i użytkownik może wpływać, kiedy ma się załączać. Wystarczy, że nabierzemy prędkości i lekko popuścimy gaz. Potem przyspieszamy ale bardzo bardzo delikatnie. Wówczas ACT pozostanie aktywny. Jeśli damy mocniejszego gazu- automatycznie wracają 4 cylindry.
ACT załącza się od ok 1500 obr/min ale wówczas nie ma sensu trzymanie auta na wysokim biegu dla większej ekonomiki. System świetnie działa przy prędkości 100-120km/h na 6 biegu. Wówczas przy płynnej jeździe nie czuć, ze mamy 2 cylindry, ale spalanie- 5.1. Jestem zachwycony spalaniem. 140KM i tylko 5-5.5 litra to bardzo dobry wynik.

Gratulacje ! Kolorek ciekawy Może podasz też trochę więcej szczegółów ? (np.wyposażenie)

Ładny ale większe koła dałyby jeszcze lepszy wygląd. A poza tym patrz na regulamin wyżej co powinien zawierać opis.

Witamy w rodzinie MK7 Szkoda że kółek wiekszych nie ma, siedzenia jak dobrze widzę w alcantarze ?

Aaaaa wieksze kolo i przyciema! A tu jej nie ma. Nie lepij bylo doplacic 500 zl?

Witajcie,

Jeszcze nie mam auta, więc nie powiem nic więcej, oprócz informacji z internetu. ALe jeśli chodzi o wyposażenie:
Dane opcjonalnie:
Kolor: np. niebieski PACIFIC BLUE
Silnik: 1.4TSI 140KM ACT
Wyposażenie: np. Highline
Układ napędowy: np. Manual
Zawieszenie: np. 16" standard (Kilka osób odradziło mi 17" ze względu na twardość zawieszenia)
Audio: Discover Media z nawigcją + 8 głośników ( standard w tej wersji)
Lampy: ksenon z LED
Dodatki: czujniki parkowania, gwarancja do 150.000

Na auto czekałem 3 miesiąca.
Dla chętnych przy zakupie-proszę o kontakt. Ja na swoim utargowałem 7000PLN.

Aaaaa wieksze kolo i przyciema! A tu jej nie ma. Nie lepij bylo doplacic 500 zl?

Nie, nie chciałem.

Witamy w rodzinie MK7 Szkoda że kółek wiekszych nie ma, siedzenia jak dobrze widzę w alcantarze ?

Fotele standard. Siedziałem w demówce i takie mi się spodobały. Jestem przeciwnikiem skóry ze względuna pewne.. zimowe i letnie tendencje

Aaaaa wieksze kolo i przyciema! A tu jej nie ma. Nie lepij bylo doplacic 500 zl?

Nie, nie chciałem.

Witamy w rodzinie MK7 Szkoda że kółek wiekszych nie ma, siedzenia jak dobrze widzę w alcantarze ?

Fotele standard. Siedziałem w demówce i takie mi się spodobały. Jestem przeciwnikiem skóry ze względuna pewne.. zimowe i letnie tendencje

Jezeli chodzi o zawias nie jest twardo Natomiast przy siedzeniach ergoactive nie ma pełnej skóry a wyglądaja duzo lepiej . Ale kazdy wybiera to co chce.

Gratulacje. Ciekawy jestem technologii ACT. Ale pewnie dlatego ze masz act przedłużyłeś gwarancje co jest zrozumiałe. Ja mam przedłużoną o rok i w sumie teraz sobie myśle że powiniem dokupić gwarancje na co najmniej dwa lata no bo silnik 1.4 tsi w Golfie 7 to też nowa konstrukcja. Wyposażenie optymalne i kolorek fajny. Wrzuć fotki auta jak już go odbierzesz.

Fajny samochód Gratulacje:) dzis byłem na jazdach próbnych i jechałem aurisem i golfem 7 .Auris to inna bajka w porównaniu do golfa jakby klasa nizej silnik 132 km ,ale jechac to to nie chciało.Ta nawigacja dodana jakby na siłe nie w moim guście poprostu:) Jednak co golf to golf 1.4 140 km srodek poezja;) Obydwoje auta za 90 tys zł ale róznica kosmiczna:) na korzysc golfa;)

Witam,
Zgadza się, ze gwarancje dokupilem ze względu na ACT. W sobotę dam znać jak to działa, bo będę wracał do Poznania z Włocławka.

A gdzie brałeś auto?

Wątarski Włocławek

Ja w Płocku brałem i dostałem ponad 7 tys. rabatu. Choć we Włocławku tez dawali niezły rabat

Ja dostałem dokładnie 7% niezależnie od zamawianej wersji.

Ja dostałem prawie 9% na dowolną wersje ale rozmawiałem z nimi ok 4 miesięcy zresztą nie tylko z nimi.
Najważniejsze żeby się nie psuło autko.
Jeszcze raz gratulacje i czekam na relacje odnoście act.

Gratulacje

Gratulacje!! ładny kolor (czekam na taki sam ). Czekam na wrażenia z jazdy oraz ACT. No i zdjęcia po odbiorze Pozdrawiam i miliona kilometrów bez serwisu !

Panowie nie chwalac sie dostalem 12% rabatu nie bedac pracownikiem

No to muszę przyznać, ze kilku dealerow obdzwonilem i 7% to był max na auto pod zamówienie. Jutro odbiór zatem czekające na wpis z ACT. To mój pierwszy nowy samochód prywatnie zakupiony

9% dostawalem na wstepie od Auto-special ale troche dobrej negocjacji brata i siadlo 12% okolo 9500 rabatu na nowe auto praktycznie nie do uzyskania no ale jednak, ale dilerom nieraz nie chodzi o zarobek, co o fakture sprzedazy

Potwierdzam - znane z doświadczenia. 14 % rabatu (10800zł) wynegocjowane w 2010 r. dla taty gdy kupował O2 FL. Można;)

Moi Drodzy!
Pierwsze kilometry urcoczyście przejechane. Dla mnie same nowości. Choś obecnie jeździłem BMW, to musze przyznać, że VW odrobił kawał pracy domowej.
Na początku kilka zdań nt koloru (choć to kwestia gustu), jest niesamowity. Zależnie od tego, czy jest słonecznie, czy pochmurnie, odcień jest zmienny.
Dla przykładu (sorki za muchy na masce, ale zdjęcia z trasy).

Co do samej technologii ACT. Nie spodziewajcie się, że wydam opinię. Co najwyżej powiem tak:
Na autostradzie, kiedy komputer wycżuł, że mu lekko (do 120km/h), silnik sam sobie wyłączył cylindry. Jedynie wiem o tym fakcie, poprzez skromny komunikat na ekranie. Spalanie spada około 1 litra w trybie natychmiatowym. Odczycia kierowcy- brak. Brak odczucia wyłączania/załączania cylindrów. Po prostu- komunikat albo jego brak. Silnik ani nie szarpie ani nie drży. Wszystko jest płynne, bezszelestne. Lekko stukniemy gaz i znika magiczne "2 cylindry" i już mamy do dyspozycji całą stadninę 140 kucyków.
Sam silnik- widać na nim system ACT (dwie czarne kopułki), ale to poza tym, to wygląda....mały. Na prawdę jest mały.

W dniu dzisiejszym przejechałem ponad 200km. Prędkość- umiarkowana tzn trzeba najpierw wszystko wyczuć, zanim się depnie. Spalanie z Włocławka do Poznania 5.7l/100km. Dużo?? Chyba nie, ale widać, że jeszcze jest pole do popisu i można zejść. Producent podaje 4.3l/100 na trasie. Zatem gdybym osiągnął 5l/100, będę zadowolony. Czas pokaże.

Po Poznaniu po sklepach 5.9l/100km (liczone od ostatniego uruchomienia wg komputera, czyli każdorazowy start ze sklepu to reset spalania).
W tym przypadku 5.9l/100 dla 140KM to uważam, że jest super. Podczas całej jazdy po miesicie, przewijała się na desce informacje 2 cylindry i tyle.

ACT załącza się zawsze, gdy nie wciskamy gazu a jedynie jedziemy jednostajnie za innymi. Zatem jest to coś w rodzaju kroplówki aby podtrzymać prędkość.
Jeszcze tylko nie wiem, co oznacza funkcja SAFE, o której informuje mnie komputer po każdorazowym wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka. Instrukcja gruba jak "Krzyżacy". Chyba tego szybko nie przebrnę

Wiem, że niektórzy chcieliby więcej szczegółów, ale ACT to technologia w środku silnika i w zasadzie "Kowalski" nie ma tu nic do gadania. Czy się opłaca?? Czas pokaże. Pono 1.5mln przełączeń wytrzymuje spokojnie. Czy w tym czasie się zwróci ACT- wg mnie tak.
Funkcja START-STOP- działa bardzo fajnie. Szybkie odpalanie. W zasadzie dla użytkownika nieodczywalne, bowiem zaskok silnika jest w czasie krótszym jak wciśnięcie sprzęgła. A sam silnik- dynamiczny. 140KM to dobra moc 250Nm jest ok. Jutro jadę z rodziną załadowany w 4 osoby i dopiero wtedy poczuję, czy 250Nm jest wystarczające.

[wpis dodany tydzien później]
Spalanie w mieście nadal na poziomie 6 litrów. Dzisiaj przejechałem rano do wydziału komunikacji przez całe miasto i powrót do domu. Komputer pokazał 6.1 litra. Średnia prędkość <30km/h. Zatem widać, że nie było jazdy po szybkich ulicach. Wynik ten jest możliwy do osiągnięcia, jeśli będzie się stosowało EKO-DRIVING [ja stosuję].

Następnym razem opiszę nawigację Discover Media 5". Do usłyszenia

Witam,
Dzisiaj doszło znowu kilka setek na liczniku. Średnie spalanie sukcesywnie spada. Przejechałem 500km i średnie spalanie 5.3 l/h. Widać, ze ATC wpływa na ekonomię.
Moc przy 4 dorosłych osobach jest dobra. Polecam 250Nm.

act- awaria Cie Tropi:P a tak serio to niby dobry patent ,ale kolejna rzecz do awarii:)