Forum golf6.pl

Witam serdecznie.


Kupiłem miesiąc temu Golfa VI Variant z silnikiem 1.6 TDI bluemotion z 2010r. Wszystko było w porządku do środy, do powrotu z pracy. Podczas próby zaparkowania przed domem auto zaczęło samo gasnąć i zapalac się z powrotem i tak w kółko kilkanaście razy. Tak jakby system start/stop zaczal szwankowac. Później auto po odpaleniu po 5 sekundach gaslo, lecz już nie chciało się na nowo odpalić. Trzeba było silnik uruchomić manualnie. Chce również zwrócić uwagę na to, że od momentu kupna auta system s/s nie był jakby aktywny. Nigdy przy światłach lub podczas postoju autko nie gaslo. Co mogłoby być przyczyną tak dziwnego zachowania samochodu?

Dzisiaj rano podczas próby odpalenia autko ponownie gaslo, jednak po 4 próbie udało się samochód uruchomić. Samochód zachowywał się bez zarzutu, przejechałem kilkanaście km i auto pracowało jak na początku. Poniżej wklejam filmik próby odpalenia auta

Wklej auto scana i będziemy dalej myślec, widzę ze kolega odłączył akumulator ze względu na taka ilość błędów na licznikach, nie rób tego więcej tylko szukajmy przyczyny

Po uruchomieniu samochodu bledy się samoistnie pokasowaly. Jutro jadę pod kolejny komputer, ponieważ dzisiejszy kolezka mial najwidoczniej zbyt stare oprogramowanie gdyż nie pokazało mu żadnych błędów.

Witam.

Miałem tak DPF się nie wypalił i tego skutki .Po wycięciu EGR DPF nie mam zadnych problemów .

Też gasł jak u cb .

Byłem u kolejnego czarodzieja z komputerem i nie pokazało żadnego błędu. Mechanik mówił, że pompa paliwa mogła mu się zawiesić i nie podawał paliwa.

[Muti]

Następnym razem jak tak się stanie, to odkrec metalowa rurę od kolektora dolotowego żeby była przerwa. Po tym zobacz czy odpali.

Następnym razem jak tak się stanie, to odkrec metalowa rurę od kolektora dolotowego żeby była przerwa. Po tym zobacz czy odpali.

Chodzi o wykluczenie EGR?

[Muti]

Tak

Na piątek mam umówiona wizytę w serwisie. Jak narazie autko odpala, chodzi jak należy. Mam nadzieję, że w piątek się dowiem przyczyny tak dziwnego zachowania samochodu.

Jest rozwiązanie problemu. Ktoś wcześniej majstrowal przy głównym sterowniku i źle sparametryzowal. Wyłączył zdalnie system start/stop, zmienił dawkowanie paliwa itd. Serwis stwierdził, że nie może mi tego zrobić i muszę kupić nowy sterownik, który kosztuje 5600zl.Ma ktoś pomysł gdzie mógłbym to zrobić po za serwisem?