Forum golf6.pl

Czyli tego skrzypienia nie da się definitywnie wyeliminować? Trochę mnie to denerwuje, szczególnie w zimie :/

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

mnie tak serwis załatwił w hondzie - zrobili to samo i od tej pory co otwarcie szyby to pozostawała cała szyba tłusta i nie pomagało jej setne mycie, dodatkowo zaczął się przyklejać pył i zaczeły się rysować - nie wiem jak się to skończyło gdyż sprzedałem samochód - już wolałem skrzypienie

Dlatego na zew. stosowalem sztyft
Wowczas noe ma takiego problemu.

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

Zewis mam ogromną prośbę do Ciebie - czy mógłbyś w wolnej chwili porobić foty i opatrzyć je zaznaczeniem w które miejsce co sztyft lub silikon pryskać, szczególnie jeżeli jest szansa że jak się źle zrobi to będzie mazać po szybie - z góry ogromne dzięki
Aha co prawda mi na razie nic nie skrzypi ale jak zacznie to będę miał temat jak znalazł dlatego jakbyś dał foto tego sztyftu i silikonu - pewnie jakieś standardowe ale ja na tym się kompletnie nie znam a jak mam foto to wiem czego szukać i jak to ma wyglądać, bo czasami podobnie lub tak samo się nazywa a jest czymś zupełnie innym, a szkoda czasu i zdrowa na eksperymenty - a skoro u Ciebie zadziałało ...

Na zamszowa czesc uszczelki sztyft (np. Sonaxa - kupisz na stacjach Orlenu ).
Na reszte mozesz psikac sylikonem w sprayu.

Mi sie wydaje ze u mnie zjawisko zostalo spowodowane czestym myciem samochodu.

Na zamszowa czesc uszczelki sztyft (np. Sonaxa - kupisz na stacjach Orlenu ).
Na reszte mozesz psikac sylikonem w sprayu.

Mi sie wydaje ze u mnie zjawisko zostalo spowodowane czestym myciem samochodu.

Ja myje 2 razy w tygodniu i w/w zjawisko nie występuje. Lecz w poprzednim występowało, w ASO posmarowali i ucichło.

Pozdro

Ja myje 2 razy w tygodniu i w/w zjawisko nie występuje. Lecz w poprzednim występowało, w ASO posmarowali i ucichło.

Pozdro

2 razy w tygodniu??? Nie masz co robić?
Ja nie myję częściej niż raz na miesiąc czasami dwa...

u mnie przed wymianą silnika strasznie skrzypiało, po wymianie silnika cisza jak makiem zasiał. Wnioskuje z tego że jest to problem tylko i wyłącznie przesmarowania odpowiednich części gdyż w czasie wymiany silnika całe zawieszenie było rozebrane i ponownie złożone.

Teraz jest tak ciepło, że też mam ciszę jak makiem zasiał... Na jesień pewnie wszystko wróci.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Teraz jest tak ciepło, że też mam ciszę jak makiem zasiał... Na jesień pewnie wszystko wróci.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

no ja miałem zawsze ciszę jak było mokro, a skrzypiało przy suszy...

Też mam problem z "trzeszczeniem" podczas powolnego przejeżdżania przez nierówności (np. progi zwalniające). Według mnie problem nie jest związany z zawieszeniem (gumy stabilizatorów - okazało się że nie skrzypią) a z uszczelkami. Konkretnie chodzi o te "meszkowe" uszczelki znajdujące się na górze drzwi. Przy dociskaniu ręka tych uszczelek również słychać obcieranie/skrzypienie/trzeszczenie. Smarowałem te uszczelki silikonem w sprayu, smarowało ASO i ciągle to samo - trzeszczy. Nie wiem, czy nie skończy się na wymianie w ramach gwarancji uszczelek na nowe (sprawdzałem w nowym golfie w salonie i nic nie trzeszczało przy naciskaniu).

Uszczeliki (meszek) wystarczy zmiękczyć środkiem do płukania tkanin "Lenor" i po sprawie. Zapach nieistotny.

Też mam problem z "trzeszczeniem" podczas powolnego przejeżdżania przez nierówności (np. progi zwalniające). Według mnie problem nie jest związany z zawieszeniem (gumy stabilizatorów - okazało się że nie skrzypią) a z uszczelkami. Konkretnie chodzi o te "meszkowe" uszczelki znajdujące się na górze drzwi. Przy dociskaniu ręka tych uszczelek również słychać obcieranie/skrzypienie/trzeszczenie. Smarowałem te uszczelki silikonem w sprayu, smarowało ASO i ciągle to samo - trzeszczy. Nie wiem, czy nie skończy się na wymianie w ramach gwarancji uszczelek na nowe (sprawdzałem w nowym golfie w salonie i nic nie trzeszczało przy naciskaniu).

Mi zaczeły właśnie trzeszczeć uszczelki po ich namarowaniu silikonem w spreyu. Za cholere pózniej tego nie mogłem usunąć - dopiero po przeczytaniu na forum VW polo gdzie gościu polecił umyc wszystkie gumowe uszczelki Ludwikiem a te zamszowe spryskać czernidłem do opon Autoland - tak zrobiłem i jest zdecydowana poprawa.

Juz wspominałem jak z tym sobie można poradzić: jeżeli nie smarowaliście uszczelek silikonem lub innym paskudztwem, należy przetrzec je szmotką/gąbką nasączoną w płynie do płukania Lenor - w moim przypadku, juz kilkanaście tygodni spokoju (patent sprawdzony przez kolegów zza wschodniej i zachodniej granicy). To dziala!

Przesmarowałem zamszowe uszczelki Lenorem i od kilku tygodni cisza.
Dzięki za pomoc.

Od kilku tygodni zauważyłem kolejny problem "dźwiękowy".
Kawałek drogi, którą jeżdże do pracy, jest w remoncie. W miejscu remontu wprowadzono kilkuset metrowy objazd po betonowych płytach. Przy jeździe, z małą predkością, po tym odcinku słychać skrzypienie z przedniego zawieszenia. Co ciekawsze, ten remontowany fragment jest pochylony i jadąc pod "górkę" słychać skrzypienie, a zjeżdżając z górki nie (słychać jedynie pracujące amortyzatory). Odgłosy pojawiają się praktycznie tylko przy zamkniętych oknach. Po otwarciu dzwięk nie jest słyszalny. Skrzypnięcie pojawia się też czasem przy przejeżdżaniu dużej nierówności na jezdni.
Może to gumy stabilzatora z przodu (tylny miałem sprawdzany, ale latem...) przy niższych temepraturach wydają takie dźwięki, a być może rozsypuje się już zawieszenie przednie (wersja pesymistyczna).

Od kilku tygodni zauważyłem kolejny problem "dźwiękowy".
Kawałek drogi, którą jeżdże do pracy, jest w remoncie. W miejscu remontu wprowadzono kilkuset metrowy objazd po betonowych płytach. Przy jeździe, z małą predkością, po tym odcinku słychać skrzypienie z przedniego zawieszenia. Co ciekawsze, ten remontowany fragment jest pochylony i jadąc pod "górkę" słychać skrzypienie, a zjeżdżając z górki nie (słychać jedynie pracujące amortyzatory). Odgłosy pojawiają się praktycznie tylko przy zamkniętych oknach. Po otwarciu dzwięk nie jest słyszalny. Skrzypnięcie pojawia się też czasem przy przejeżdżaniu dużej nierówności na jezdni.
Może to gumy stabilzatora z przodu (tylny miałem sprawdzany, ale latem...) przy niższych temepraturach wydają takie dźwięki, a być może rozsypuje się już zawieszenie przednie (wersja pesymistyczna).

u mnie kilka dni temu znowu się pojawiło to skrzypienie - jest to ewidentnie temeperatura i warunki na drodze - przy okazji wymiany silnika miałem rozbierane zawieszenie i złożone z powrotem (nic tam nie było wymieniane) i była cisza, teraz znowu się zaczęło - wymiana gum nic nie pomoże - mam wrażenie że u mnie dźwięk ten wydają gumowe harmonijki od amortyzatorów - ale to tylko przypuszczenia.

Odgłosy pojawiają się praktycznie tylko przy zamkniętych oknach. Po otwarciu dźwięk nie jest słyszalny. Skrzypnięcie pojawia się też czasem przy przejeżdżaniu dużej nierówności na jezdni.

To właśnie chodzi o te zamszowe uszczelki. Jak masz okna otwarte to szyba nie obciera o uszczelkę dlatego nie słyszysz skrzypienia. Przesmaruj je szmatką nasączoną Lenorem tak jak radzą koledzy i problem powinien zniknąć. Powinno zadziałać

Jak masz okna otwarte to szyba nie obciera o uszczelkę dlatego nie słyszysz skrzypienia. Przesmaruj je szmatką nasączoną Lenorem tak jak radzą koledzy i problem powinien zniknąć.

Tak zrobiłem ponad miesiąc temu i faktycznie skrzypienie "zamszowych" uszczelek został rozwiązany.
Obecne skrzypienie jest związane z czymś innym. Z tego co zauważyłem występuje przy powolnej jeździe po nierównościach i przy dużym skoku amortyzatora. Może faktycznie ten dźwięk wydają gumowe osłony amortyzatora ("harmonijki").

Te harmonijki są tak delikatne i miękkie, że nie ma szans żeby wydawały słyszalny odgłos... Ja mam to skrzypienie od dawna i dalej szukam przyczyny.

Dźwięk jest podobny do ocieranie gumy/tworzywa o gumę. Ostanio w bagażniku przewoziłem dwie zgrzewki wody i ocierając o siebie wydawały podobne odgłosy.

Dokładnie tak samo to brzmi u mnie. Jak jest mokro albo podczas deszczu to tego nie słychać...

Chłopaki u mnie to samo, doradca mi powiedział że to prawidłowe działania, potem wziął auto na podnośnik i pokazał
tuleje wahacza przedniego (tak mi się wydaje że to to) i powiedział że to one tak krzyczą na wybojach i leżących policjantach. Zważywszy że do tej pory każdą zgłoszoną usterkę musiałem na 2-3 razy u niego robić jakoś mu nie wieże że to prawidłowe zachowanie

A tu fotki o jakie gumy mi chodzi

Fotka Tulejki


Tuleja na allegro
http://moto.allegro.pl/tuleja-wahacza-p ... 56719.html

Myślę że to o czym Tomek pisał w pierwszym poście powinno rozwiązać problem ze skrzypieniem ale pytanko - na jak długo

Gumy od tulei wahaczy miałem wymienione na nowe. Od stabilizatora też...