Forum golf6.pl

Witam. Jak w temacie. Od kilku dni walcze z czestymi objawami podwyrzszonych obrotow. Myslalem ze to cos z DPF a tu dzis bylem na sprawdzeniu auta i pokazlo blad 1598 , blad napiecia akumulatora rozruchowego.
Nie wiem czy to wina akumulatora czy czegos zwiazanego z pradem czy tez mam problemy z Dpf.
Jakies sugestie ??

W sumie nikt z nas nie wpadł na jedno, na luzie jak masz podwyższone obroty jakie masz spalanie chwilowe??

Bo może być u Ciebie problem z akumulatorem lub alternatorem.

Zmierz napięcie na akumulatorze i napięcie ładowania, jeśli napięcie ładowania jest ok na poczatek podmień akumulator, jesli problem ustąpi to aku uszkodzony.

Jeśli spalanie masz jak pisałeś 0,7-0,8 przy obrotach 1000 to z dpf-em wszystko ok problem jest z prądem w aucie u Ciebie.

W piatek jade do Pl i bedziemy z tym problemem walczyc
Spalanie ok 0.7-0.8
Akku wymienilem na Boscha w maju , wiec czy to akku ?

Akku wymienilem na Boscha w maju , wiec czy to akku ?

To że aku jest nowy nic nie znaczy może być uszkodzony, bez zmierzenia napięcie na aku i napięcia ładowania się nie obejdzie, bo tak to można tylko zgadywać.

Jak widzisz bez kompa ani rusz teraz przynajmniej wiesz że z dfp-em wszystko jest ok.

No trzeba bedzie pomierzyc i zobaczymy czy to to czy nieszczesny Dpf
A moze za mocny kupilem i stad nie doladowywuje ?

Dzis auto sprawdzone Vcds i stwierdzone 0 bledow
A obroty jak skakaly tak skacza

[kamill]

Wychodzi na to, że i u mnie się coś popsuło... pod VCDS brak błędów, a obroty podwyższone i spalanie chwilowe rzędu 0.3/0,4 l/h :/ Po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu, problem znika na jakiś czas...

Chyba czas poszukać tunera od wycięcia DPF'a i korekty programu

podobnie jak u mnie tylko ze kilku fachowcow stwierdzilo ze to nie bedzie DPF

[kamill]

Problem aku bym odrzucił, bo jeśli mamy ten sam problem, a ja mam ori aku, to chyba nie może być to.
Jedyna różnica u nas to fakt, że u mnie jest bardzo niskie wskazanie spalania chwilowego na postoju, dziś po pracy wezmę kabel i sprawdzę co mówi komputer, wciąż wydaje mi się, że może tobyc czujnik od wypalania dpf'a, jesli jest popsuty, to moze podnosic obroty chcac dogrzac auto do wypalenia dpf'a, ale dpf sie nie wypala...

No fajnie byloby zdiagnozowac co jest przyczyna, bo wkurza mnie to na maxa

Kamil sprawdź najpierw bloki pomiarowe silnika, spalanie na ciepłym na luzie bez klimy powinno pokazywać 05-06l/h.

Wątpie aby to był czujnik bo on nie działa w takie sposób a dwa dpf nie wypala się co 320km troszkę za szybko, dwa po 3-krotnym nieudanym dopaleniu wyskoczyłby ci błąd i kontrolka dpf-a.

Tez bede musial te bloki posprawdzac jak juz dorwie kabelek

[kamill]

A już bylem tak blisko wywalenia tego pdf'a Po pracy sprawdze wszystko i dam znac

Moje obserwacje: zimny silnik, zaraz po uruchomieniu- obrotu ok, spalanie ok 0.7l/h
Przejechane 500 metrów spalanie 0.2 l/h i obroty znowu w górze...

[kamill]

Macie pomysł na to?

a sprawdzales ładowanie?kiedys tak miałem ze obroty się podnosiły i okazało sie, poszuakełm gdzies na niemieckich stronach ze jest to od doładowywania aku, auto zwieksza obroty i szybciej ładuje żeby braki pradu uzupelnic, przynajmniej tak jest w bluemotion.doładowałem aku prostownikiem i było ok
moze warto to sprawdzic...

[kamill]

Wg vcds'a prąd się zgadzał...

sprawdziłbym jeszcze miernikiem na aku...zależy skąd vcds zczytuje wynik, ale napewno nie bezpośrednio z aku

[kamill]

Jak tylko dorwe miernik to sprawdzę, dzięki

vcds prąd zczytuje z altka...

Kamil kontrolka dpf-a się zapaliła dziś?? No to chyba jednak coś jest skopane...

[kamill]

Tak dziś, ale zwróć uwagę na spalanie chwilowe
Generalnie jak obroty są podwyzszone to spalanie jest ok 0.2 / 0.4 , jak obrotu normalne to 0.6 / 0.8.
A dzisiejsza średnia z jazdy po miescie to 15l/100km... masakra jakas

Macie pomysł na to?

Rozumiem, że w tej sytuacji jechałeś zgodnie z instrukcją?
Czyli 4-ty bieg i 70km/h przez min 15 minut? kontrolka powinna zgasnąć.
Zawsze tak wypalam DPF-a jak się już kontrolka zapali - jest o tym w instrukcji obsługi, przynajmniej u mnie

Pokop vcds i daj znać co i jak bo to istne czary mary to spalanie chwilowe i do tego taka średnia spalania aż niesamowita.

luknij jeszcze w blokach pomiarowych na temperatura z czujników przed i za filtrem i na różnice ciśnień na filtrze

Pytanie brzmi skąd bierze się to spalanie chwilowe u Ciebie, skoro przy normalnych obrotach masz ok czyli 0,6

Jak się ma u ciebie poziom oleju w silniku nie podnosi się nic??

[kamill]

Sprawdze wsio wieczorem i spisze wartosci.

Poziom oleju sprawdzany z rana i byl przy maks ale wydaje mi sie ze tyle bylo właśnie zalewane - mam to na uwadze.

Instrukcja w tym wypadku nie wiele pomaga...

a może jednak z chip-tuningiem coś nie tak poszło ?

[kamill]

Chip był robiony dwa lata temu jakoś wiec chyba ciężko aby to to było.

Generalnie - problem zniknął... nie ogarniam tego auta...