Forum golf6.pl

Witam wszystkich! Na początek chciałbym powiedzieć ze jestem nowym użytkownikiem i jesli cos schrzanie to proszę o wyrozumiałość! Otóż problem polega na cykaniu kolo 3-4 cylindra ! W sumie ciężko zdiagnozować dokladnie ! Cykanie pojawia się na ciepłym silniku ! Na zimnym działa normalnie lecz jak tylko załapie temperatury od razu cyka! Załączam wideo żeby bylo wiadomo o co chodzi!

Pierwsze co bym zrobił to sprawdziłbym jak wyglądają świece.

Silnik pracuje raczej normalnie. Trudno stwierdzić po nagraniu...

Jakieś problemy z odpalaniem ??

Petros888 a powiedz mi czy włącza Ci się wentylator od chłodzenia silnika? U mnie tak też cyka, po podłaczeniu vcdsa wyskoczył błąd wentylatorów, cykanie ustaje na moment usunięcia błędu, po pojawieniu się błędu znów zaczyna cykać.

Sory że tak późno się odzywam

Ogólnie silnik 2.0 tsi mają taka charakterystykę pracy, że słychać metaliczne cykania oczywiście w granicach rozsądku w końcu silniki R4/4 tak pracują.

Na twoim miejscu sprawdził bym ewentualnie:
- może coś utknęło w wentylatorach ?? ewentualnie sprawdzić kable wtyczki itp może coś nie łączy
- sprawdził bym czy kolektor ssący nie jest zabrudzony, może coś blokuje klapki kolektora
- dodatkowo przeczyścił bym przepustnice.

Jeżeli silnik pracuje równo, nie ma żadnych wibracji nie spala oleju itp itd nie przejmowałbym się. Lać paliwo i korzystać z tego fajnego silnika )

Witam wszystkich ! Przepraszam za nieodzew! Brak czasu ostatnio na cokolwiek. W skrycie temat cykania trwa nadal! Na poczatku myślałem ze problem leży po stronie klap kolektora ssącego ponieważ pewnego popołudnia jadac do pracy auto ciężko odpaliło i przy zimnym starcie zaczął chodzić powyżej 1200 obrotów. Problem sprawdziłem vcds-em i pokazywał błąd klap i czujnika spalania stukowego. Kolektor ssący wymieniony na nowy bo klapy sie rozsypały, cena nie mała! Lecz to nie załatwiło problemu. Raz cyka raz nie! Problem pojawia się sporadycznie bo raz cyka tydzień czasu a potem 3tyg spokoju! Świece wymienione, płukanie silnika było, wymiana oleju co 10kkm! Jedynie co mi przychodzi na myśl to ze któryś popychacz hydrauliczny pocykuje bo dźwięk dociera z głowicy.

Witam,

jeśli w okolicy 3,4 cylindra to obstawiam pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Jej popychacz pracuje na krzywce wałka rozrządu i jest to bardzo charakterystyczny dźwięk, "cykania". U mnie właśnie niedawno się pojawił, ale tylko przy porannym rozruchu i milknie po ok. 2min.
Niestety nie wiem dokładnie co jest tego przyczyną, czy wytarta krzywka wałka, czy popychacz pompy, a może czas na wymianę oleju?

Pozdrawiam

Witam

olej był wymieniany 5tys. kilometrów temu ! Dzwięk dobiega z okolioc 1 cylindra . Znacie panowie jakiegoś magika w okolicach Łodzi by można było ustalić przyczynę?

Ja zamierzam zainwestować w modyfikację kolektora dolotowego można kupić na ebay cały z nierdzewki bez klap do tego trzeba wymontować klapy zasłaniające w głowicy. Koszt około 650 euro wydaje mi się, że się opłaca ale trzeba zrobić program.

Witam panowie i jak wyjaśniło sie od czego konkretnie jest to cykanie bo mam ten sam problem.pozdrawiam

[Muti]

Cyka zawór od filtra węgla aktywnego. Dopiero jak silnik jest rozgrzany, to otwierany jest impulsowo. U mnie też Cyka jak jest nagrzany. Dodatkowo pompa wysokiego ciśnienia i wtryski też cykaja.

NzTT

Przepraszam za odgrzewanie kotleta ale Multi ma racje

Ogólne cykanie jest też spowodowane pracą wtryskiwaczy, ale tak jak napisał multi powyżej pewnej temperatury też zaobserwowałem u siebie cykanie. Co do blokowania się klapek kolektora, niestety powszechny plastik i nic z tym się nie zrobi.. jak już kiedyś pisałem można usunąć klapki kolektora bądź kupić jakiś tuningowy dolot, ale to już inwestycja.