Forum golf6.pl

Czujnik albo któryś z silniczków, było o tym na różnych forach ze 100 tematów.
Jeżeli nagrzewnica to chyba w całym aucie by było zimno ?
I tyle w temacie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa nie prawda ja właśnie przez takie
Myślenie przebrałem pół auta, bo jak rurki są gorące od dojścia i wyjścia z ...

Nagrzewnica, przerabiałem temat, poszukaj na forum jest temat

dostęp masz do niego nam ściągniesz boczne osłony, nie potrafisz się do
Niego dalej dostać?

Dopisze od siebie, objawy: brak Ciepłego powietrza po lewej stronie samochodu (od pasażera) na każdej pozycji, szyba środkowa i boczna kratka, nogi. Auto podpięte pod vcds zero błędów. Działania: od najprostszych, restart klap klimatronic kilkukrotnie, zero efektu. Dokładna diagnostyka vcds ...

Podbijam mam ten sam problem

U mnie się tak dzieje i jest to bardzo dobry objaw, sterownik sam sobie dozuje ilość paliwa w tym momencie potrzebuje bardzzzzzo mało i tak robi, wszystko zależy od tego w jakim stopniu filtr się zabrudził.

To są felgi od Tourana, maja zupełnie inne et ciężko będziesz miał uzyskać taki efekt

.

To co instrukcja swoje a , wy piszecie o niewidzialnym wypalaniu poprzez zwiększenie obrotów silnika do 1000 , nie uważacie że ten 1000 to za mało ?
Skoro producent pisze by jechać z prędkością 70 km na godzinę po zapaleniu kontrolki ?
Dziś rano jechałem do pracy i gdy parkowałem to na psotoju ...

Podejście racjonalne, z aso hmmm mam spore doświadczenia i wiem ze potrafią naciągnąć :) serwisowaniem kilka samochodów w sumie to już kilkanaście, tak jak piszesz największe zalety to ze maja wszystkie instrukcje co i jak zrobić, a w rzeczywistości, co tu dużo mówić nie jest tam kolorowo. Ja ...

Dlaczego każdy się uparł ze dpf musi być wylatany na trasie? Wystarczy ze za każdym razem dasz mu się dopalic, mój golf przez 7 lat jeździł jakieś 40tys rocznie, teraz to 3 auto w domu i ciężko jest zrobić 5000km w rok, i nie mam problemu z dpf z czego 3/4 to miasto, i nigdy nie miałem z nim ...

Dlaczego każdy się uparł ze dpf musi być wylatany na trasie? Wystarczy ze za każdym razem dasz mu się dopalic, mój golf przez 7 lat jeździł jakieś 40tys rocznie, teraz to 3 auto w domu i ciężko jest zrobić 5000km w rok, i nie mam problemu z dpf z czego 3/4 to miasto, i nigdy nie miałem z nim problemów

4 wtrysk leje, stukanie to efekt spalano stukowego, korekta raczej tutaj nie pomoże, vcds w BS tam masz adaptacje

rozwiązane restart bcm pomógł

spokojnie mój gofer ma najechane jakieś 385 tyś i daje dalej radę, ma oryginalny dpf z którym nigdy nie było problemu.

JZW254700BX economy line

temat umarł?

Arek odświeżywszy zdjęcia?

A ja dwa razy od nich miałem DPF za pierwszym razem była totalna padaka potrafił wypalać się co 60km o do tego w rezonansy dziwne wpadał a za drugim razem co 200-280km się wypalał gdzie mój stary wypalał się po 400km tez poszedl na reklamację która oczywiście została uznana zanim kupiłem dużo ...

Wtryski sprawdzałeś?

?

Bolo85 - gów** prawda ja mam 400.000 przejechane i oryginalny filtr dpf i dalej ma się bardzo dobrze wymieniaj regularnie olej, dbaj o dpf pozwól mu się zawęsz dopalić i będzie dobrze

dawki wtryskiwacza patrz parowo czyli jak jeden za dużo leje drugi go próbuje wyrównać żeby silnik pracował jednostajnie - nie rób dramatu, wyciągnięcie wtryskiwaczy wymiana uszczelek i miedzianych podkładek to koszt około 200 zł, pamiętaj śruba do mocowania wtrysków jest jednorazowa trzeba ją ...

harmonijka w drzwiach, przerabiałem temat

będę zakładał lampy ori led, pytanie mam wtyczki do ledów i muszę przełożyć piny, w lampach (klapa) chyba jest tak 1-1 2-3 3-2? a lampy w błotnikach bez zmian? czyli 1-1 2-2 3-3

nikt nic? u mnie na kablu nie mogę zrobić adaptacji