Forum golf6.pl

Postaram sie opisać zrozumiale.

Otóż samochodem który używam zima (od listopada do marca) jest Golf 5 z poczciwym TDI.
Natomiast latem(czyli od kwietnia do października) używam Golfa 7 GTD

Do siódemki nie zamierzam kupować kompletu opon zimowych.
Do piątki mam dobre piętnastki ale w garażu leżą stalówki vw 16 calowe i kołpaki.

Ale zastanawia mnie czy byłaby możliwość kupienia kompletu który mógłbym w razie potrzeby użyć i w jednym i w drugim aucie.
Rozstaw śrub 5x112 pasowałby do obydwu aut

W homologacji mam że do GTD mogę mieć koła 6Jx17, opony 205/50 R 17 i odsadzka ET 47 lub 48
natomiast w piątce mógłbym mieć 6Jx16, opony 205/55 lub 50 R 16 i odsadzka ET 50 lub 49

No i do piątki 17 cali to niezbyt, mam standardowe zawieszenie
A to nie jedyny problem. Indeks prędkości w GTD będę musiał mieć do 240 czyli V, w 105 konnym TDI wystarczy T do 190

Tylko zima nawet 150 km/h nie pojadę także czy to ma naprawdę takie znaczenie ?

W końcu niezbyt wiem czy mogę mieć komplet który założę w obu autach czy nie ?

A 5tka nie ma rozstawu 5x112?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

A 5tka nie ma rozstawu 5x112?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

No rozstaw pasuje

...
Rozstaw śrub 5x122 pasowałby do obydwu aut
...

Czyli tu był błąd, jeśli tak, to ok

[kamill]

Do GTD minimalny romiar to chyba 16". Kwestia homolgacji to już Twoje indywidualne podjescie do tematu, czy sie tym bedziesz przejmował czy nie. Ale zarowono 16" jak i 17" o et48-50 i podobne beda pasowac i do G5 i G7.
15" chyba nie zmiesci sie w GTD7 na hamulce.

15" chyba nie zmiesci sie w GTD7 na hamulce.

15" nawet na pewno się nie zmieści a co do 16" to też nie wiem jak w VII jest z zaciskiem, do VI gtd/gti itp. minimalnie 16" i miejsca jest mało, jeżeli zacisk w VII jest trochę większy to nie wiem nawet czy 16" wejdzie.

Ja bym celował w coś takiego jak 17x7 i et około 40 do tego opona 205/50 i powinno być ok i ładnie.

Co do 17" w piątce to będzie wyglądać b. dobrze nawet przy seryjnym zawieszeniu, dopiero 18" wygląda źle.

Co do 17" w piątce to będzie wyglądać b. dobrze nawet przy seryjnym zawieszeniu, dopiero 18" wygląda źle.

Tu nie chodzi o wyglad. Na zime wyglad jest mniej wazny. Skoro w G5 na lato mam 16 na zime nie chce 17.
Chodzi tez o komfort.

A homologacja, GTD zarejestrowane jest w Niemczech, tutaj nie jest jak w Polsce, wszystko jedno

Nieważne że jest zarejestrowane w niemczech, homologacja jest razem z autem a jakie koła założysz to twoja sprawa...

Do gtd minimum 16' wchodzi akurat na styk i felgi z 5 do 7 i odwrotnie pasować będą...

Nieważne że jest zarejestrowane w niemczech, homologacja jest razem z autem a jakie koła założysz to twoja sprawa...

Do gtd minimum 16' wchodzi akurat na styk i felgi z 5 do 7 i odwrotnie pasować będą...

Dzieki. Czyli jak rozumiem homologacja sie nie sugerowac ? Chodzi o to zeby w razie wypadku nie czepiali sie o ubezpieczenie AC ze auto mialo zle felgi lub opony o zbyt niskim indeksie predkosci.

I jak rozumiem ET 47 a ET 50 to tez mała roznica

Wazne ze zacisk hamulca sie miesci

Homologacja nie jest dla ciebie i nie ma żadnego znaczenia inaczej nikt by w autach nie wymieniał felg...

Et 47 a 50 to praktycznie niezauważalna różnica...