Forum golf6.pl

Akurat rozrząd daj do aso pełna gwarancja 2 lata, jak sie zerwie to naprawią silnik bez proszenia.

koledzy powiedzcie mi bo wyczytałem gdzieś na necie ze przy 1.6tdi wymienia się również śruby na których są rolki napinające w rorządzie? ponoć jedna sruba kosztuje niecałe 6zł w aso. słyszeliście coś o tym??

generalnie takie śruby odpowiadające bezpośrednio za prawidłową pracę silnika i podlegające obciążeniom powinno sie każdorazowo wymienić na nowe...

Orientuje się ktoś jaki jest kompletny zestaw rozrządu do silnika 1,6 TDI CAYC - pasek, rolki (jeśli tak to ile), napinacz?
Wg mojej książki serwisowej nie miałem jeszcze wymienianego rozrządu, przebieg obecny to 178 tyś km i zastanawiam się nad zmianą w najbliższym czasie, dla świętego spokoju.
Prędzej jednak chciałbym się zorientować ile kosztuje taki komplet, poza ASO, bez robocizny mechanika.
Co do wymian rozrządu w warsztatach - te solidniejsze warsztaty są zazwyczaj ubezpieczone, także też nie powinno być jakiegoś większego problemu z odszkodowaniem w razie W.

spwod, zestaw masz na tej stronie http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pomp ... 1011H/4774 cena 829zł. z tym że z tego co się orientowałem to pompa wody jest po regeneracji, ja też mam taki przebieg jutro odstawiam auto do mechanika, za 1050zł będe miał zrobioną cały rozrząd (pasek na contitechu). pytałem się w aso rzeszów/stalowa wola - 1600zł wymiana w aso + pewnie jeszcze cena płynu chłodniczego (coś ok 40zł/littr)

spwod, zestaw masz na tej stronie http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pomp ... 1011H/4774 cena 829zł. z tym że z tego co się orientowałem to pompa wody jest po regeneracji, ja też mam taki przebieg jutro odstawiam auto do mechanika, za 1050zł będe miał zrobioną cały rozrząd (pasek na contitechu). pytałem się w aso rzeszów/stalowa wola - 1600zł wymiana w aso + pewnie jeszcze cena płynu chłodniczego (coś ok 40zł/littr)

Dzięki wielkie
Myślałem że tu będę miał chociaż taniej niż w poprzednich Golfinach, ale cóż, trzeba się przyszykować z gotówką
Dobrze że chociaż VAT mogę sobie odliczyć

dziś odebrałem auto po wymianie rozrządu: rolki i napinacz ruville, pompa wody hepu, pasek contitech - łączny koszt: 1040:-)

No to piknie, ja poczekam jeszcze z miesiąc i też zaatakuję temat.
Rozumiem że to z robocizną, czy same graty?

czy w 1,6 tez trzeba cos ustawiac po wymianie rozrzadu, np. jak w starym 1,9 kąt wtrysku?czy tylko zamiana 1:1?

spwod cała kwota razem z gratami hehe niedzwiedz1981 powiem Ci szczerze że nie wiem bo zostawiłem auto i pojechałem do domu, ale wydaje mi się że raczej chyba nic się nie ustawia. przy CR podejrzewam że elektronika sama tego pilnuje..

mam do was pytanie, jakiś czas temu wymieniłem rozrząd u siebie w aucie. do tej pory wszystko było w najlepszym porządku, jednak dziś po długim postoju w pierwszych chwilach po odpaleniu tak jakby przy rozrządzie pojawił się hałas tak jakby coś szurało. przejechałem jakiś tam kawałek i nic takiego się nie działo. czy możliwe jest że przez wilgoć w powietrzu coś takiego się dzieje czy mam się udać na warsztat celem sprawdzenia? z czego coś takiego się może dziać?

Praktycznie codziennie rano przy wystawianiu auta z garażu słyszę takie lekkie szuranie (oczywiście nie jest ono jednostajne), rozrządu jeszcze nie wymieniałem, przebieg mam chyba podobny do Twojego, jak auto się rozgrzeje to jest cisza

spwod, wiesz ciężko to nazwać szuraniem, to takie jakby tarcie, dzwoniłem do swojego mechanika on stwierdził że to nie ma prawa być od rozrządu, bo gdyby coś było z rolkami czy napinaczem to cały czas by to było słychać. uważa ze to coś może być z paskiem wielorowkowym, w poniedziałek mam zostawić auto przez noc i rano będą odpalać i słuchać. dziś psiknąłem na ten pasek alternatora specyfik do pasków klinowych, przez chwile aż szarpnęło, podejrzewam że przez większy opór spowodowany mokrym paskiem i teraz puki co cisza, zobaczymy co będzie jutro się z tym działo..jak macie jakieś propozycje weryfikacji/rozwiązania to czekam na info

koledzy tak z ciekawosci skoro ten temat poświęcony jest rozrządowi, to jakie są objawy jeżeli rozrząd by się przestawił? czy wtedy jest to jakoś widoczne na samej pracy silnika czy jak to wygląda??

czy w ogóle można jakoś sprawdzić czy rozrząd jest prawidłowo ustawiony? jakoś nie ufam tym wszystkim warsztatom, tym bardziej po emisji programu będzie pan zadowolony w tvn turbo..

spwod, wiesz ciężko to nazwać szuraniem, to takie jakby tarcie, dzwoniłem do swojego mechanika on stwierdził że to nie ma prawa być od rozrządu, bo gdyby coś było z rolkami czy napinaczem to cały czas by to było słychać. uważa ze to coś może być z paskiem wielorowkowym, w poniedziałek mam zostawić auto przez noc i rano będą odpalać i słuchać. dziś psiknąłem na ten pasek alternatora specyfik do pasków klinowych, przez chwile aż szarpnęło, podejrzewam że przez większy opór spowodowany mokrym paskiem i teraz puki co cisza, zobaczymy co będzie jutro się z tym działo..jak macie jakieś propozycje weryfikacji/rozwiązania to czekam na info

takie szuranie macie w rana?

bo nie wiem czy martwić się tym czy olać

To teraz zaczynam łapać czemu przy 190 tyś. nie ma wpisu o rozrządzie mimo regularnych przeglądów...czyli czas na wymiane

tak jak pisałem jestem po wymianie rozrządu, nie mniej jednak jakoś w tą robotę nie wierzę, jakieś dwa tyg po wymianie zaczęły się pojawiać dziwne odgłosy, odstawiłem auto na warsztat, wymieniono rolkę od paska alternatora gdyź pod obciążeniem zaczynala hałasować, teraz wydaje mi się że to wróciło, chyba ze jestem zbyt przewrażliwiony. czy tak ma być słychać pracę pasków w których wszystko jest ok? mi się wydaje ze to rzęzi, czy tam jęczy tak jakby tam stada koników polnych się zagnieździło. wydaje mi się ze wczesniej tego nie było, nagrałem filmik, mniej więcej w połowie to lepiej słychać, rzućcie okiem i napiszcie co o tym sądzicie

dzięki z góry

Witam.

Zakupiłem golfa VI z silnikiem 105KM, aktualny przebieg 113k km (samochód z PL, przebieg udokumentowany). Generalnie mówi się, że po zakupie używanego powinno wymienić się olej, filtry oraz rozrząd. Co sądzicie o wymianie rozrządu przy takim przebiegu? Może lepiej wstrzymać się jeszcze trochę, powiedzmy do 150k km?

pozdrawiam.

Jak auto z polskiego serwisu i jest dokumentacja serwisowa to nie ma sensu rozrządu ruszać na razie...

koledzy czekał ktos z wymiana do 210 tys tak jak jest w ksiazce serwisowej czy wymienialiscie wczesniej rozrząd? bo zaczynam panikowac czy te 210 tys km to jest bezpieczne...? widzial ktos pasek po 210 tys km?

a wogóle jaki rozrząd polecacie? skf, bosch, gates? a pompa hepu, dolz?

Ja nie czekałem, wymieniłem przy ok. 182 tyś km, jak napisane jest gdzies w czeluściach forum, że w 1,6 wymiana przy 180 a w 2,0 przy 210 tys km

w 1,6 wymiana przy 180 tys km ale do roku 2009, od 2010 przy 210 tys km. a jaki zestaw zalozyłes? bo troche tego jest na rynku.

Pasek contitech, pompa hepu

a robiłes w aso czy w "zwykłym" za kładzie? chodzi mi o koszt tej zabawy

Nie wymieniałem w ASO, normalnie w warsztacie, nie pamietam dokładnie, ale wszystko ze zmiana oleju i filtrów przy okazji wyszło jakieś 1000 - 1200 zł (musiałbym poszukac fakturę.