Forum golf6.pl

Witam
Mam problem z wyciekiem oleju w silniku 1.6 tdi CAYC. Olej gromadzi się w zagłębieniach w które zamontowane są wtryskiwacze, element plastikowy. Początkowo myślałem ze to olej z rozlania podczas wlewania nowego oleju ale ten olej który się tam zbiera jest przepracowany. Macie może takie doświadczenia albo pomysły skąd on tam się zbiera. Wtryskiwacze są suche.
Pozdrawiam

[kamill]

Sprawdżź uszczelkę nad glowica, oraz wtryski.

na pewno jest to olej czy może ropa zmieszana z brudem na silniku??

Witam,

miałem podobnie. Musisz wymienic te srebrne blaszki w ktore sa wlozone wtryski.Olej z silnika przedostaje sie z powodu nieszczelnosci pomiedzy blaszka a obudowa. Wejdz na moj temat "2.0 TDI 140KM] Wyciek oleju" post16064.html#p16064 jest tam wszystko opisane. Koszt z faktury z ASO:

-płytka uszczelniajaca x4 - 66.64zł
- oringn x4 - 11.76zł
- oring x4 - 76.44zł
- śruba x2 - 19,60zł
-zmywacz uniwersalny 39.20zł
- robocizna 329.28zł

Całość 542.92zł

Czytalem twoj watek jest bardzo podobnie choc u mnie jest troche inna konstrukcja. Na pewno olej

To samo było u mnie w firmowym Caddym przy przebiegu 50 tyś km, zmieniono całą pokrywę silnika za jakieś chore pieniądze (wg ich wyliczenia koszt naprawy 5 tys zł), była to jakaś wada fabryczna - w pokrywie podobno pękał jakiś plastik (to wersja gościa z salonu VW w Koszalinie) faktem jest, że po wymianie nic nie cieknie, choć wyglądało to na to, co opisuje ikgh
W naszym wypadku koszty pokrył VW mimo, że gwarancja na silnik skończyła się rok prędzej, a to tylko dlatego, że chcemy zakupić na firmę nowego Transportera i powiedziałem, że skoro wypinają się na klienta, to dostawczaka kupimy u konkurencji... potraktowali nas jako klienta flotowego, w związku z tym zapłaciliśmy tylko za roboczogodziny jakieś grosze

[Muti]

Jest na to Tpi i w serwisie wkleja taka uszczelkę do środka wlewu i pomoże.

Muti mógłbyś wyjaśnić co to jest Tpi. Miałeś podobny problem. Nie znasz kosztu takiej operacji w ASO. Pozdrawiam

[kamill]

TPI to akcja serwisowa w ASO

Czy TPI dotyczyła tez silnika CAYC.?

[Muti]

Wszystkich 1.6.jedzcie do serwisu, tam będą wiedzieli co zrobić. Na pewno nie trzeba wymieniać pokrywy.

PS. Tpi to nie żadna akcja serwisowa! Proszę nie wprowadzać forowiczów w błąd.
Jest to dokument informacyjny dla serwisu co mają robić, jeżeli spotkają jakiś przypadek awarii w aucie.

Czyli po raz kolejny widać jak działają serwisy

[kamill]

A akcja serwisowa to co to?

[Muti]

Serwisy działają na wiedzy i poleceniach producenta /importera. Tpi są po to, żeby serwis nie szukał niepotrzebnie długo powodu problemu, który już jest znany. Kolejna rzeczą jest obniżenie kosztów i cen napraw.

I naciąganie nic nie wiedzącego (albo jeszcze nie znającego problemu) klienta...
Uważam, że w tym wypadku każdy właściciel auta z silnikiem 1,6 TDI CR powinien dostać taką informację od serwisu, a wymiana/naprawa wadliwego "elementu" powinna podlegać naprawie serwisowej również po okresie gwarancyjnym
W Koszalinie jawnie chciano nas naciągnąć na naprawę (wymianę pokrywy silnika) na nasz koszt, ponieważ auto miało niecałe 3 lata, a gwarancja na silnik miała tylko 2 lata. Ostatecznie dla zatrzymania klienta "poszli na rękę" i VW pokrył koszty naprawy. Tak chyba być nie powinno.

Jednym słowem powinno być szybko i bezproblemowo choć pewnie coś będzie kosztowało. Nie zna ktoś ceny takiej usługi? Fajne to forum, pomocni ludzie. Dzieki

hahaha, a ja czytam swoj post i zaczalem sie zastanawiac.....czemu zmywacz uniwersalny w ASO VW kosztuje 39 zeta

Witam . Przy wymianie filtra paliwa w moim 1.6 tdi 105KM postanowiłem sprawdzić jak wygląda silnik czy się nie poci itp. i zauważyłem , że miejsca w których są wtryski zalane są olejem . Dziś oczyściłem te miejsca żeby sprawdzić gdzie jest wyciek . Jak dotąd nie określiłem miejsca wycieku . Przy kontroli stanu oleju po 10tys km przejechanych od wymiany nie stwierdziłem większego ubytku oleju .Drugą niepokojącą rzeczą jest para wydobywająca się po wyjęciu bagnetu z tego tez miejsca na odpalonym silniku .. Odkręcając korek także zauważam parę pod jakby większym ciśnieniem i chlapie trochę olejem . Czy te dwie sprawy mogą mieć ze sobą związek ?? Proszę o rady . Pozdrawiam .

Witam . Przy wymianie filtra paliwa w moim 1.6 tdi 105KM postanowiłem sprawdzić jak wygląda silnik czy się nie poci itp. i zauważyłem , że miejsca w których są wtryski zalane są olejem . Dziś oczyściłem te miejsca żeby sprawdzić gdzie jest wyciek . Jak dotąd nie określiłem miejsca wycieku . Przy kontroli stanu oleju po 10tys km przejechanych od wymiany nie stwierdziłem większego ubytku oleju .Drugą niepokojącą rzeczą jest para wydobywająca się po wyjęciu bagnetu z tego tez miejsca na odpalonym silniku .. Odkręcając korek także zauważam parę pod jakby większym ciśnieniem i chlapie trochę olejem . Czy te dwie sprawy mogą mieć ze sobą związek ?? Proszę o rady . Pozdrawiam .

Tu poczytaj
mk6-mechanika/olej-na-pokrywie-zaworow-t3341.html

Po odkręceniu korka ,lub wyjęciu bagnetu w tych silnikach zawsze wali dymem.Szczególnie jak się zagrzeje. Olać dymek i się nie przejmować.

Problem wycieku oleju dotyczył tylko 1.6 tdi ? Mam 2,0 tdi i podczas wymiany oleju zauważyłem, że z prawej strony silnika od samej góry silnik jest brudny od leju. Wyciek jest raczej niewielki bo nie dolewam w roku oleju ubytku brak , na obudowie pod silnikiem mała plama ale jest . Zastanawiam się czy to ten wyciek z okolic korka wlewu oleju / wtryskiwaczy czy szukać czegoś innego?

Nie orientuje się nikt w temacie powyżej ? 2,0 tdi też obejmuje ta wada ?