Forum golf6.pl

Na przegladzie w AsO nikt nic nie widział... pojechalem do znajomego - a tu panu poci sie silnik
widoik od spodu - czy ktoś już sie z tym spotkał
vw 2011 rok, 40 tys km, jestem 1 wlascicielem ten vw to kaszana
a teraz znalazłem jeszcze wyciek z drugiej strony silnika.... mam juz kapiące stereo

dodane nowe fotosy

mam podobnie, jestem na etapie "walki" z ASO

Ja też miałem, przy przebiegu 24000. Trzeba było wymienić uszczelniacz na wale korbowym.

50 tyś k przelotu i pojawia się wyciek nr 3 !!! TSI Królem

Ja też miałem, przy przebiegu 24000. Trzeba było wymienić uszczelniacz na wale korbowym.

Ile może kosztować wymiana uszczelniacza na wale korbowym? Na co warto zwrócić dodatkowo uwagę przy demontażu skrzyni, co sprawdzić, aby nie wracać do tematu za jakiś czas? U mnie 78 tys. i niestety jak w temacie...
również to dziwne terkotanie sprzęgła na wolnych obrotach

witajcie
...mam inny silnik ale widzę, że problem ten sam...na liczniku 91000km, świeżo po przeglądzie gdzie nikt nic nie widział a tu nagle plama oleju w garażu podjechałem ponownie bo myślałem, że coś źle dokręcili ale nie uszczelniacz do wymiany, demontaż skrzyni biegów i najgorsza wiadomość: 800-900 pln za tę przyjemność

podrzućcie z łaski swojej jak to u Was cenowo wyglądało?

Koledzy zauważyłem od dołu - po stronie kierowcy, olej tj. jakby pociło się coś i o ile się nie mylę to jakby na łączeniu silnika ze skrzynią.
Czy ktoś się z tym spotkał i jakie części należy wymienić?

1.4 TSI CAXA

[Muti]

Możliwe, że to uszczelniacz na wale puszcza. Bez zdjęcia skrzyni nie stwierdzisz.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jeśli to cieknie z uszczelniacza wału to czy:
1. należy wymienić uszczelniacz- to jasne (oryginał?)
2. Uszczelkę łączącą silnik ze skrzynią
3. olej w skrzyni - jaki i ile
4. olej w silniku (jestem świeżo po wymianie oleju)
5. sprzęgło (auto ma 59 tyś km - mało nim się poruszam bo mam inne na co dzień)

Czy ten wyciek skutkuje tylko uciekającym olejem i czy to wymaga natychmiastowej interwencji?

[Muti]

Tylko wyciek. Wymiana uszczelniacza. Uszczelki pomiędzy silnikiem a skrzynia nie ma.

Cena uszczelniacza w ASO powala - ponad 500 zł.
Znajomy mechanik poleca Reinz (210 zł) - co o tym myślicie?
Czy wymieniać również zestaw śrub?

Od tygodnia śledzę poziom oleju silnikowego. Nie zauważyłem aby go ubywało. Czy to oznacza, że uszczelniacz jest OK i trzeba szukać w innym miejscu? Czy jednak nie koniecznie?