Forum golf6.pl

Witam serdecznie,
mam taki problem, że kilka miesiecy temu kupilem golfa 6 z 2009r bodajze z grudnia(rocznik modelowy2010) i samochod stal na zimowych kolach(oryginalne VW) i dzis przyszedl dzien na ich wymiane(rowniez na oryginalne VW) i po przejechaniu kilku km nie mila niespodzianka. Zapalila sie kontrolka cisniania w oponach i wyswietlil komunikat "check tires". Kola dobrze dopompowane, gumy ladne prawie nowki. Probowalem znalesc jakis temat podobny do mojego i cos tam znalazlem ale takjakby cos innego. Dodam jeszcze ze nie wiem czy mam nowsze czy starsze czujniki ale napewno nie mam przycisku set przy skrzyni(mam automat dsg) i mam tylko przyciski od park assistu, esp, i czujnikow parkowania. Jak sobie poradzic z tym problemem?

Ok już sobie poradzilem w schowku od strony pasażera jest przycisk set który trzeba wcisnąć i przytrzymac przy każdej zmianie kół to tak dla przyszłych pokoleń którym nie chce sie otwierać instrukcji tylko odrazu walą na forum

[tompear]

Lubię ludzi, którzy sami dobie radzą z problemami i jeszcze się chwalą jak to zrobili. Na pewno się przyda. Dzięki.

Lubię ludzi, którzy sami dobie radzą z problemami i jeszcze się chwalą jak to zrobili. Na pewno się przyda. Dzięki.

Może az nie tak sam do końca no ale wazne że problem rozwiązany pozdro

Czy to ważne jak, ważny jest efekt -> rozwiązanie, które to na pewno się przyda innym co mają takie przybytki jak kontrolka ciśnienia.

adrkra czy mógłbyś coś więcej napisać o swoim autku (skąd auto, jaki przebieg, czy było coś w nim robione, itp.) - najlepiej w dziale Nasze auta. Bardzo mnie to ciekawi bo sam chciałem kupić używany, ale przeraziłem się tymi opiniami o wadliwych TSI, i w panice kupiłem nówkę

Lubię ludzi, którzy sami dobie radzą z problemami i jeszcze się chwalą jak to zrobili. Na pewno się przyda. Dzięki.

Może az nie tak sam do końca no ale wazne że problem rozwiązany pozdro

Dokładnie, przepraszam zapomniałem dodać że źródło rozwiązania znalazłem na (konkurencyjnym?) <- chyba nie forum

Autkiem pochwałę się wieczorem

Lubię ludzi, którzy sami dobie radzą z problemami i jeszcze się chwalą jak to zrobili. Na pewno się przyda. Dzięki.

Może az nie tak sam do końca no ale wazne że problem rozwiązany pozdro

Dokładnie, przepraszam zapomniałem dodać że źródło rozwiązania znalazłem na (konkurencyjnym?) <- chyba nie forum

Autkiem pochwałę się wieczorem

Hahah nie ma za co przepraszać , tylko zwróciłem uwage ze na tych samych forach latamy ,ważne że problem rozwiązany.

Pozdro

Uzupełnię jeszcze temat na podstawie informacji z forum vwgolf.pl

Kontrolka ciśnienia w oponach
nie posiada czujników ciśnienia.
Pomiar polega na wykorzystaniu
czujników Halla od ABS i zmianie prędkości
obrotowej koła
W konsoli przy popielniczce lub skrytce pasażera
jest przycisk do kalibracji ciśnienia i obwodu
nowych kół. Należy przycisnąć i trzymać aż pojawi
się sygnał akustyczny. Pozdrawiam

[jmf]

Na marginesie: zmieniałem ostatnio opony (przekładka zimówek zamiast letnich na oryginalne felgi) i spodziewałem się, że TPMS zawyje.

A tu niespodzianka - brak reakcji. Tłumaczę sobie to tym, że różnice pomiędzy letnimi a zimowymi oponami są na tyle niewielkie, że system tego nie wychwycił.

Edit: uzupełnienie: po kilku tygodniach od zmiany opon wybrałem się w dłuższą trasę przy niskiej temperaturze. No i TPMS stwierdził problem z ciśnieniem. Tak więc wniosek z tego taki, że zawsze po zmianie opon należy zresetować wartości.

a jak z kalibrować gdy nie mam w schowku guzika ?? czujniki w kołach posiadam.

i czy da się wyłączyć tą opcje po wymianie na inne felgi bez czujników ?

[XenosagaII]

Ta opcja działa bez czujnikow. Na bazie pompy ESP/ABS.

Witam,
U mnie niestety ta kontrolka po zmianie opon nie chce zgasnąć...
Przyciskam przycisk SET w schowku i nic...

Ja jak zmieniałem koła na 18" to podczas jazdy przytrzymałem przycisk aż wydał dźwięk może w ten sposób uda Ci się przestawić czujniki ciśnienia

Pozdrawiam!

Niestety podczas jazdy też próbowałem i znowu nic...

Może zna ktoś jeszcze jakiś pomysł jak skasować tą kontrolkę?
Może odłączenie akumulatora na chwilę pomoże?

[Arek_VI]

Podczas nowej adaptacji musisz przytrzymać przycisk p;rzy prędkości nie większej niż 40 km/h.

No właśnie nie działa, już chyba próbowałem przy wszystkich prędkościach na postoju również nie działa.
Nie ma żadnej reakcji jak przyciskam ten przycisk...
Macie jeszcze jakieś pomysły?

No właśnie nie działa, już chyba próbowałem przy wszystkich prędkościach na postoju również nie działa.
Nie ma żadnej reakcji jak przyciskam ten przycisk...
Macie jeszcze jakieś pomysły?

nie wiem czy dobrze zrozumiałeś? - naciskasz go i trzymasz przez kilka sekund, aż usłyszysz dźwięk.

Już sobie poradziłem, okazało się że na stykach przycisku coś nie łączyło. Po przeczyszczeniu udało się skasować błąd.

Koledzy posiadam VW golf 6 z 2011 roku. 1.6 tdi , manualna skrzynia, zwykłe radio, klima manual.
I ostatnio zapaliła mi się kontrolka ciśnienia opon, no i faktycznie był gwóźdź. Ale po zrobieniu, kontrolka po 200 km nie przestała się palić, doczytałem się że przyciskiem się kasuje. Ale u mnie przycisku przy skrzyni niema, w schowku w konsoli nie ma, w schowku pasażera też nie ma(zaślepka jest)
A więc moje pytanie jak co wykasować? Bo programem VCDS, odrazu po wykasowaniu tego za 3 sekundy bład powraca.
Jeśli ktoś wiec co zrobić proszę o pomoc

Witam. Podpinam się pod temat bo problem dotyczy TPMS.
Czy da się zweryfikować w których autach jest opcja TPMS Set, a w których nie ma? U mnie nie ma w schowku ani przycisku, ani zaślepki - po prostu coś tam było ale zostało wepchnięte do środka lub wyrwane (MK6 od niedawna więc jeszcze nie zmieniałem kół). Zanim zabiorę się ze za wyciąganie schowka wole się upewnić, czy jest czego szukać.

Jeśli był tam przycisk i co najmniej przewód z wtyczką leży gdzieś za schowkiem - jest szansa go wyłowić bez demontażu schowka? (mam trochę za grube ręce i nie "wymacałem" żadnego luźnego przewodu). Ma ktoś jakieś zdjęcia przestrzeni za schowkiem? Może uda się namierzyć miejsce gdzie szukać?

[Arek_VI]

Myślę, że najłatwiej "wymacasz" temat po wyjęciu radia z konsoli centralnej. Za radiem jest nieco wolnej przestrzeni z prawej strony w kierunku schowka i tam próbuj "wymacać" ew. przewód od TPMS. Nie sądzę aby włącznik został wciśnięty (fizycznie raczej niemożliwe). Prędzej ktoś wyjął przycisk od tyłu schowka.
Może być też tak, że samochód nie był wyposażony w TPMS i ktoś wepchnął zaślepkę do środka. Jedyną metodą sparwdzenia jest skan VCDS-em.

Wyjąłem radio, szukałem (nawet z pomocą telefonu jako boroskopu) i nic. Znalazłem delikatne ślady jakby ktoś nieudolnie próbował wcześniej wyciągać radio..więc może rzeczywiście wyciągnął przycisk.

Jeśli chodzi o skan to przed kupnem przy sprawdzeniu w ASO dostałem protokół diagnozy, gdzie jednym z punktów jest:ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60 - czy tam powinno być coś o TPMS?
NA razie nie mam możliwości zeskanowania VCDSem. Next time w ASO zapytam o dokładną konfiguracje...powinni chyba wiedzieć czy jest TPMS czy nie.

..albo pozostaje założyć koło na 15" feldze i zobaczyć czy bedzie się burzył:P

a zapala ci się kontrolka TMPS przy odpalaniu silnika? Powinna pojawić się na chwilę i zniknąć (jak masę innych) po odpaleniu auta. Jeżeli kontrolka się pojawia to znaczy, że TMPS jest aktywne i powinien być przycisk SET. Istnieje też możliwość, że ktoś "złączył" funkcję przycisku SET z przyciskiem ESP. Przytrzymaj przycisk ESP przez 5sek i powinna pojawić się ikona TMPS na zegarach a po 5 sek powinieneś usłyszeć dźwięk. To znaczy, że SET zapamiętał nowy stan.

Możesz też zdemontować kostkę od pompy ABS i zobaczyć czy piny odpowiedzialne za programowanie TMPS są uzupełnione. Jeżeli nie to znaczy, że TMPS nie masz.

Ja ostatnio montowałem TMPS u siebie i korzystałem z tego opisu:
http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2011 ... onach.html

poczytaj. i będziesz wiedział których pinów w kostce szukać.

Witam.
Nie ma się co babrać panowie zakładać od razu TPMS HIGH PR-7K3 z tego wątku
mk6-retrofitting/tpms-2-pr-7k3-k4-7k5-t3361.html