Forum golf6.pl

Niepokoją mnie dziwne odgłosy z silnika po przegazowaniu i schodzeniu z obrotów, na luzie zarówno przy wciśniętym jak i wyciśniętym sprzęgle. W ASO nie wiedzą co to jest (sugerują zostawienie auta na cały dzień w celu szukania przyczyny)- przy zdemontowanym dolocie jest to jeszcze bardziej słyszalne.To charakterystyczne fufufu pochodzi z układu dolotowego.
Znalazłem w sieci filmik z tym odgłosem

[BRUNO55]

Niepokoją mnie dziwne odgłosy z silnika po przegazowaniu i schodzeniu z obrotów, na luzie zarówno przy wciśniętym jak i wyciśniętym sprzęgle. W ASO nie wiedzą co to jest (sugerują zostawienie auta na cały dzień w celu szukania przyczyny)- przy zdemontowanym dolocie jest to jeszcze bardziej słyszalne.To charakterystyczne fufufu pochodzi z układu dolotowego.
Znalazłem w sieci filmik z tym odgłosem https://www.youtube.com/watch?v=GaWiqaS4-DM

Miałem coś podobnego w Mk5 1,9 TDI- to są objawy z mojego auta.

Okazało się że turbo było do wymiany. Założyłem turbinę po regeneracji i wszystko ucichło

Właśnie jestem po wstępnej diagnostyce turbiny i niby wszystko ok. tzn. brak luzów, łopatki całe i czyste, błędów brak itd. Czy to może mieć związek z niedawną wymianą EGR i aktualizacją oprogramowania w zw. z aferą spalinową?

Zamontowane jakies dodatkowe sitko przy przepływce + oprogramowanie aferowe może faktycznie mieć związek ze zmianą pracy silnika...

Tak się składa że przed zmianą programu i EGR tego nie słyszałem. Sitko pomijam bo bez niego słychać to tak samo. Do tego doszły mi objawy jakby spalania stukowego tzn. na 4 biegu przy 80 km/h słyszę jakby dzwonienie z wtrysku, czasami na biegu jałowym obroty falują. Odziwo żadne z objawów nie występują gdy silnik lekko podbije sobie obroty na biegu jałowym.