Forum golf6.pl

Kingade · 08 sty 2017, 16:44

Witam
Mam pytanko ( podaje zdjecie w zalaczniku) czy jesli wymienie u siebie podpory metalowo-gumowe ( na rys. Nr 4 ) to musze potem ustawic zbierznosc ? Chce to zrobic sama i nie wiem tylko czy musze na zbierznosc pozniej pojechac ?
Dziekuje za pomoc

BRUNO55 · 08 sty 2017, 17:53

Kingade pisze:Witam
Mam pytanko ( podaje zdjecie w zalaczniku) czy jesli wymienie u siebie podpory metalowo-gumowe ( na rys. Nr 4 ) to musze potem ustawic zbierznosc ? Chce to zrobic sama i nie wiem tylko czy musze na zbierznosc pozniej pojechac ?
Dziekuje za pomoc

Po wymianie nie musisz jechać na kontrolę zbieżności od razu. Na najbliższym przeglądzie i tak Ci to sprawdzą jak będziesz wjeżdżał na kanał to automatycznie sprawdzana jest zbieżność. Tak bynajmniej jest w renomowanych stacjach kontroli.

LUKI · 08 sty 2017, 18:03

oczywiście że musisz ustawić

Kingade · 08 sty 2017, 18:23

OK dziękuje ;-)

A czy orientujecie się może czy wymiana tych podpór jest skomplikowana jakoś ? Trzeba na coś zwrócić uwagę by tego nie schrzanić ?

BRUNO55 · 08 sty 2017, 18:46

Kingade pisze:OK dziękuje
A czy orientujecie się może czy wymiana tych podpór jest skomplikowana jakoś ? Trzeba na coś zwrócić uwagę by tego nie schrzanić ?

Jedynie trzeba zwrócić uwagę aby każda tuleja z obudową była na właściwej stronie auta bo nie są one zamienne. Reszta jest stosunkowo prosta jedynie może być mały kłopot ze zdjęciem starej podpory z wahacza ale przy pomocy łyżki od kół idzie to zdjąć.
Wymieniałem te tuleje w Mk5 tu są takie same i tak było jak napisałem a po wymianie nie musiałem regulować zbiezności. Na przeglądzie okazało się też że jest wszystko OK.

Kingade · 08 sty 2017, 19:34

BRUNO55 pisze:
Kingade pisze:OK dziękuje
A czy orientujecie się może czy wymiana tych podpór jest skomplikowana jakoś ? Trzeba na coś zwrócić uwagę by tego nie schrzanić ?

Jedynie trzeba zwrócić uwagę aby każda tuleja z obudową była na właściwej stronie auta bo nie są one zamienne. Reszta jest stosunkowo prosta jedynie może być mały kłopot ze zdjęciem starej podpory z wahacza ale przy pomocy łyżki od kół idzie to zdjąć.
Wymieniałem te tuleje w Mk5 tu są takie same i tak było jak napisałem a po wymianie nie musiałem regulować zbiezności. Na przeglądzie okazało się też że jest wszystko OK.

Bardzo dziękuje Bruno55 ;-)

Tez tak myślałam ze raczej zbieżności nie trzeba by ustawiać poniewaz te podpory wydaje mi się ze maja za zadanie delikatnego amortyzowania wahacza ( ale oczywiście mogę się mylić #-o

) Szukałam coś w książce ale w wymianie zawieszenia akurat nic o tych podporach :/
I wydaje mi się ze raczej trudno byłoby je zamienić kierunkami nawet mam na nich napisane która jest która ;-)