Forum golf6.pl

Temat przez prośbę ojca, przesiada sie z Jetty A5 do Sportsvana, .

Chce siedzieć wyżej i mieć większy komfort jazdy ze względu na problemy z kręgosłupem.

Pytanie czy kupując Golfa Sportsvana duże różnice będą w tych dwóch opcjach:

1. Zawieszenie seryjne, alufelgi 16 calowe Dover

2. Zawieszenie sportowe 820 zł, alufelgi 17 calowe Dijon za 770 zł

Wygląd tez jest ważny, pytanie czy na trochę dziurawej drodze naprawdę wyczuje sie różnice między tymi zawieszeniami?

zawieszenie sport to -15mm od kompletnej serii, mimo że niżej i większe felgi to nie traci to praktycznie nic na komforcie jazdy, za to autko lepiej i bezpiecznej się prowadzi na zawieszeniu sport.

Dzięki, może było to głupie pytanie, no bo samo obniżenie nie zmienia twardości.

Ale człowiek widzi nazwę "sportowe" i już w głowie myśli że to twarde, niskie i niewygodne

Ja powiem tak. Mam ori sportowe zawieszenie w swoim variancie. Koła 18 225 40 .Jazda dobrze trzyma się drogi na zakrętach.Ale komfort już trochę mniej, każda dziura wbija ci d...ę w fotel .A tory tramwajowe masakra ,jak byś jechał wozem na drewnianych kołach .Ale coś za coś

Dlatego ja polecam dopłacić do DCC

Ja powiem tak. Mam ori sportowe zawieszenie w swoim variancie. Koła 18 225 40 .Jazda dobrze trzyma się drogi na zakrętach.Ale komfort już trochę mniej, każda dziura wbija ci d...ę w fotel .A tory tramwajowe masakra ,jak byś jechał wozem na drewnianych kołach .Ale coś za coś

Każdy vw jest twardy ale spodziewam sie w Sportsvanie większego komfortu, bo siedzi sie też wyżej.

A kolega uważa że ta twardość drewnianych kół spowodowana jest 18 calowymi felgami czy zawieszeniem?
Mnie wydaje się że 70% to zasługa felg a 30% zawieszenia

Na pewno są to koła.Trochę mija się z celem kupno zawieszenia i zakładanie do niego małych kół.

Powiem tak ad sportsvana z zawieszeniem sport i 17" kołami....
nie jest źle. owszem na fest dziurach coś tam czuć ale i słychać ale nazywanie tego zawiasu sportowym jest mocno na wyrost.

Kupiłem Golfa na zwykłym zawieszeniu i kołach 16 cali, na lato dokupiłem 17 calowe alufelgi Dijone VW i zastanawiam się jak będzie wyglądał na tych kołach na zwykłym zawieszeniu ? Wie może ktoś, czym dokładnie różni się zawieszenie sportowe od zwykłego w golfie 7 ?

Jest 15 mm niżej i trochę twardziej.

Czyli po prostu są inne sprężyny. Amortyzatory są takie same ? Wizualnie mocno widać te 1,5 cm ?

[Muti]

Amortyzatory, sprężyny i stabi są sztywniejsze.

Posiadam warianta z zawieszeniem fabrycznie sportowym 2UC. Powiem tak,czuję każdą większą i mniejszą dziurę,auto jest sztywne,ogólnie nie jest źle,można się przyzwyczaić,szacun dla wszystkich którzy jeżdżą na większej glebie.Jedyny minus to przy 5 pasażerów albo większej ilości bagaży przycieram tyłem.Czy wymiana samych sprężyn na wersję "cywilną" przynajmniej z tyłu podwyższy troche auto czy amorki też musiałbym wymienić?jaka jest Wasza opinia?

[flo]

Ja mam to samo zawieszenie i niestety tragedia. Zwłaszcza jeżdżąc po Wrocławiu. Moim zdaniem dużo daje też to że opony są na profilu 45. Nie wiem jak u ciebie. Do jazdy po miejskich dziurach jest słabo, ale każdy zakręt czy rondo to mega stabilność i pewność prowadzenia. Myślę że to jest tego warte, ale gdy sprężyny się zużyją to przy wymianie zastanowię się nad "normalnymi". Wydaje mi się też że sama sprężyna to za mało aby przywrócić golfowi jego wygodny charakter, amortyzatory też mają inną charakterystykę dobicia i odbicia.

Orientuje się ktoś może o ile obniżona jest wersja GTI/GTD i R w stosunku do zwykłej wersji na 16 calach ? (Bez zawieszenie sportowego)

[Muti]

Gti - 15mm,a R - 20mm. Coś takiego kojarzę z katalogów.

[flo]

Czy ktoś obeznany w temacie zawieszeń może mi podpowiedzieć czy wymiana samych amortyzatorów w golfie poprawi jakkolwiek komfort jazdy? Mam to standardowe "sportowe" zawieszenie i po przejechaniu ponad 50 tysięcy km mam go już serdecznie dosyć, twardość, twardość. Już mi zaczęły skrzypieć w środku wszystkie plastiki. Najchętniej wymieniłbym w cholere wszystkie 4, najlepiej na fabryczne - zwykłe. Tylko pytanie czy to pomoże, czy też sprężyny trzeba wymieniać. Tego wolałbym nie robić bo fajnie wygląda jak siedzi niżej, niby nie wiele ale jednak. Będę wdzięczny za poradę

[greg2]

Raczej ze sprezynami musialbys to wymienic ale w golfie wiele nie uzyskasz z komfortu, golfy z zalozenia maja twardawe zawieszenie, mozesz zwiekszyc profil opony, komfort bedzie pewnie wiekszy ale prowadzenie gorsze.

A czy jest ktoś w stanie mi dać jakieś informacje odnosnie moich sprężyn. Kropki to czerwony-czerwony-czerwony-biały lub szary :d będę bardzo wdzięczny