Forum golf6.pl

Witam, tak jak wyzej. Posiadam 2.0TDI CFF z softem na 185KM i 415Nm, jednak juz mi zaczelo brakować .
Obecnie moj silnik oganicza tylko turbosprezarka, wiec Stage 2 to wydajniejsze turbo. W poprzednich 2.0TDI (chyba CBAB?), wiem ze taki zabieg mozna bylo wykonac wlasnie montujac turbo z wersji 170konnej praktycznie p&p. I tu moje pytanie czy w sytuacji do CFF rowniez pasuje p&p turbo z CFG (2.0 TDI 170KM czy tam 177KM)? Zastanawiam, sie dlatego ze producentem w CFF jest KKK, a w CFG Garett.

Mowisz ze w CBAB jest to takie proste?

Mowisz ze w CBAB jest to takie proste?

Tak.
A sprawa odnosnie podmianku turbo z CFG sie wyjasnila. Napisalem do CompSportu, gdyz oni robili takiego golfa (tu filmik: https://www.youtube.com/watch?v=mpk3wmiRm_o&feature=youtube_gdata_player )

Taka oto dostalem wiadomosc:
"Witam,
Turbo pasuje p&p. IC wystarcza fabryczny."

Jak auto bedzie gotowe i wystrojone to dam znac co wyszlo, narazie temat do zamkniecia.

A wtryski pozostawiasz bez zmian?

A wtryski pozostawiasz bez zmian?

W CFG sa takie same.

W takim razie dobre wieści, czekam na efekty

Wiec tak, turbo zalozone, ale jeszcze nie wystrojone. Faktycznie pasuje praktycznie p&p, jedyna rzecz ktora trzeba wymienic to wezyki zasilania oleju i plastik od cisnienia doladowania na te od CFG, podaje numery tych ktore pasuja:

Rurki/wezyki metalowe od zasilania oleju:
03L 145 771 AP
03L 145 535 D

Plastik od cisnienia doladowania:
03L 131 111 R

To jak wystroisz to wrzuc wykres bo jestem ciekaw ile hamownia wypluje.
Pewnie w przyszłosci tez tak zrobie.

jak mi sie moje 175 znudza to tez tak zrobie

Moj silnik generalnie, moze być ciężkim odniesieniem, bo jest chyba wyjątkowo mocny. Seria pokazała 151hp i 325Nm, a po programie w TuneFORCE 185hp i 405Nm i z tego co mówili, to był mega gorący dzien wtedy (ponad 30st), gdyby nie to to mógłoby wyjsć nawet 190hp. W poniedziałek jestem umówiony na korektę programu ściągnięcie blokady prędkości. Dam znac, sam sie juz nie moge doczekać 😜

Wiec tak, auto jeszcze nie jest finalnie wystrojone, bo chlopakom braklo czasu. Cos go cielo w gornym zakresie obrotow, wiec beda jeszcze dzialac. Obecnie (a ma wyjsc jeszcze wiecej) jest 200KM i 415NM. Niby nie jest to jakis ogromny przyrost, ale odczucia sa mega! Naprawde auto wciska caly czas w fotel i idzie praktycznie rowno do 220km/h (blokada). Ja kupilem regenerowana turbine, a zakladajac nowa, lub z malutkim przebieg powinno byc jeszcze lepiej.

i jak tam odczucia z nowym turbo?

ICC mieniales?

Projekt skonczony czy dalsze mody w planach?

wyślij turbo do modyfikacji zapłacisz 1/3 ceny a moc na turbo będzie coś koło 220-230 kuca. Oczywiście polecam perunturbo