Forum golf6.pl

Hej,

Jako, że w tematach VW nie mam za dużego doświadczenia to chciałbym się zapytać kolegów posiadających VAG CAN PRO, czy w programie jest możliwość podniesienia obrotów na biegu jałowym ze standardowe wartości, tak żeby nie spadały poniżej 800rpm?

Druga sprawa, czy zabawy tym systemem i robienie zmian mogą spowodować utratę gwarancji, tzn. czy ASO dowie się, że coś było zmieniane w ustawieniach samochodu?

Pozdrawiam

Ingerencja w oprogramowanie silnika jak najbardziej daje podstawy do utraty gwarancji.

To się na pewno ustawia w adaptacjach, ASO nie powinno się przyczepić, niestety nie wiem czy VCP m atak jak VCDS opisy adaptacji.

[Wojtass]

Cześć,

Domyślam się, że Twoje pytanie ma powiązanie z wątkiem, który kilka dni temu założyłeś, a który dotyczy drgań silnika na wolnych obrotach.
Odpowiem Ci w ten sposób... Skupiłbym się raczej na znalezieniu przyczyny tych drgań, a nie na obejściu problemu, poprzez podnoszenie poziomu wolnych obrotów. Teraz podniesiesz do 800, a potem co dalej? Jak silnik, za kolejne 10k kilometrów, będzie Ci nadal wpadał w wibracje, to co, zmienisz na 900? A może na 1000? To nie jest dobre rozwiązanie.

Staraj się uzyskać od serwisu potwierdzenia istnienia "problemu" (bo rozumiem, że nie są to Twoje wymysły, zwidy i halucynacje ). Jeśli serwis potwierdzi fakt istnienia drgań silnika na wolnych obrotach, to podpierając się gwarancją, żądaj usunięcia usterki. Ciebie, jako właściciela auta, nie interesuje, z kim serwis ma konsultować Twój przypadek, u kogo ma zasięgać informacji. Czy to będzie importer na Polskę, czy też producent auta, Ciebie to nie interesuje. Ty masz/chcesz mieć sprawne auto!

Rzecz istotna. W miarę możliwości staraj się mieć na wszystko podkładki (opinie, potwierdzenia, prośby, etc.) Nigdy nie wiadomo, czy nie będą Ci kiedyś potrzebne. Mało miejsca zajmują, a czasami pozwalają wygrać batalię z serwisem/importerem/producentem.

Pozdrawiam.

Hej,
Dzięki za informację. Faktycznie, temat jest bezpośrednio związany z tamtym. Byłem z tym problemem w dwóch ASO, w obu stwierdzono, że faktycznie czuć wibracje, których być nie powinno. W jednym panowie po 1,5h oczekiwania stwierdzili, że w "najnowszym oprogramowaniu serwisowym nie da się podnieść obrotów silnika na biegu jałowym", "proszę tu są kluczyki, do widzenia". Koniec rozmowy. Komputer, zero błędów, to znaczy, że wszystko ok. Nic więcej nie sprawdzili. W drugim od razu pracownik przyjmujący auto stwierdził, podobnie jak Ty że, trzeba usunąć przyczynę a nie objawy. Zobaczymy, co będzie po wymianie poduszki silnika. Dam znać

Witam

Posiadam program VagCanPro jednak gdy chcę podnieść obroty z 730 na 880 na biegu jałowym, system wywala mi komunikat "brak dostępu".
Oczywiści login podaję poprawny a silnik mam rozgrzany. Czy może ktoś z was wie jak to zrobić ?