Dzisiaj jest 29 mar 2024, 12:03


Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Tematyka związane z zakupem zarówno nowego jak i używanego samochodu.

Moderator: rafaello

Regulamin forum Zakup samochodu nowego jak i używanego, co i gdzie kupić, na co zwrócić uwagę, czego unikać, gdzie dostać dobry rabat itp.

Pamiętaj:
  1. Pytania, porady, sugestie niezwiązane z danym tematem umieszczaj w osobnym temacie właściwego działu.
  2. W przypadku samodzielnego rozwiązania opisanego problemu, opisz sposób jego rozwiązanie wraz z przyczynę jego powstania (o ile jest ci znana).
  3. Przed założeniem nowego tematu, sprawdź, (przy pomocy funkcji Szukaj) czy istnieje wątek opisujący analogiczny problem, a jeżeli istnieje to kontynuuj w nim dyskusję.
  4. Równolegle obowiązują wszystkie zasady opisane w ramach Regulaminu forum
  5. Jeżeli otrzymasz odpowiedź na zadane pytanie, odwdzięcz się przyznaniem pochwały - tu przeczytasz jak przyznać pochwałę
  • Autor
  • Wiadomość
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post10 sie 2013, 18:40

Witam wszystkich !

Jestem tu nowy i mam nadzieję, że z czasem będę mógł się wypowiadać aby pomóc w różnych kwestiach ( wpierw muszę kupić samochód ) Mam na oku Vw Golfa VI z silnikiem 1.4 TSi 160 KM tak naprawdę jest to pierwszy mój kontakt z tą marką, wcześniej miałem 3 renówki więc chciałbym zasięgnąć waszej rady odnośnie zakupu. Byłem dziś oglądać jedną sztukę wersja Highline hatchback 3 drzwiowy silnik Tsi 160 KM przebieg 80,000 rocznik 2010 powiem szczerze, że samochód zrobił na mnie ogromne wrażenie, kultura pracy super ! tak naprawdę silnik podczas pracy jest nie wyczuwalny, dynamika niesamowita, wcześniej miałem Diesle i tak naprawdę po dzisiejszej przejażdżce nie chcę już słyszeć o klekotach :)

Kilka pytań dla wprawionych użytkowników :

Jak wygląda spalanie w tych jednostkach ?? dzisiaj podczas testu w mieście udało mi się zrobić 7,5 L i to uważam za bardzo dobry wynik :)
Jak wygląda awaryjność TSi ?? Słyszałem o problemach z łańcuchami i ogólnie podzielone opinie nt. TSi
Na co ogólnie zwrócić uwagę za nim pojadę do ASO na diagnostykę ??

Pozdrawiam
Rabcio
Ostatnio zmieniony 12 sie 2013, 08:50 przez rabcio, łącznie zmieniany 1 raz
Offline
Awatar użytkownika

jmf

VIP

  • Posty: 441
  • Rejestracja: 25 cze 2012, 17:58
  • Online: 9d 18h 33m 54s
  • Pochwały: 9
  • Auto: VW Golf 6 Highline
  • Silnik: 1.4 TSI 122KM DSG
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Vw Golf VI 1.4 TSi 160 KM

Post10 sie 2013, 19:01

Spalanie w dużym mieście będzie oscylować w okolicach 10 litrów / 100 km. Jeśli będziesz poruszał się po GOP-ie korzystając z dróg bezkolizyjnych (mniej cykli zatrzymanie/ruszanie), to może faktycznie 8 litrów / 100 km da się osiągnąć.
W trasie przy emeryckiej jeździe da się uzyskać 6 litrów / 100 km.

TSI sprzed 2012 (być może i nowsze) są awaryjne - są kłopoty z łańcuchem rozrządu. W dziale "Usterki" można znaleźć odpowiednie wątki. Zwróciłbym też uwagę na skrzypiące sprzęgło, ewentualnie metaliczne odgłosy z jego okolic. Sporo ludzi wymieniało już sprzęgło po kilka razy i problem powraca.

W ogóle przejrzałbym wątki z działu "Usterki", to może odpowiedzieć na pytania dotyczące ogólnych kwestii przed wizytą w ASO.
Ostatnio zmieniony 11 sie 2013, 16:23 przez jmf, łącznie zmieniany 1 raz
Offline

Witos

Sympatyk

  • Posty: 72
  • Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08
  • Online: 13h 36m 56s
  • Auto: Mk7
  • Silnik: GTI Performance DSG
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Vw Golf VI 1.4 TSi 160 KM

Post11 sie 2013, 10:40

Musisz sprawdzić historie serwisowa po VINie. Jeżeli były wymieniane najczęściej wadliwe elementy wspomniane przez kolegę wyżej to byłbym spokojny. Co do spalania to spokojnie można zejść w mieście do okolic 9 litrów a nawet poniżej. (Warszawa). Wszystko zależy od tego czy chce Ci się męczyć. W trasie ok 60km najmniejsze spalanie jakie mi się udało osiągnąć to 4,8l/100km.
Swój samochód z tym silnikiem sprzedałem z przebiegiem 90kkm i przez ten okres wymienialem:
- 3x cewka
- kompletny rozrzad z wariatorem
- sprzęgło
- 3x pompa wody

Reszta do elementy typowo eksploatacyjne.
Ogólnie polecam samochod z tym silnikiem (jeżeli 160km nie nie jest dla Ciebie za mało)

Wklej proszę linke do ogłoszenia, może to mój ;)
Offline
Awatar użytkownika

XenosagaII

VIP

  • Posty: 1575
  • Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
  • Lokalizacja: Warszawa
  • Online: 16d 17h 58m 22s
  • Pochwały: 22
  • Auto: VW Golf 6
  • Silnik: 1.4 TSI 160KM CAVD+
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Odp: Vw Golf VI 1.4 TSi 160 KM

Post11 sie 2013, 17:06

Tak jak kokega powiedzial. Tez wymienikem 1 cewke, rozrzad i sprzeglo. Obecnie mam 75 tys przebiegu i jest ok. Co do spalania to mi pali 11,5 na kolach 19/235/35 i mam ciezka noge na 17/45/225 pali mi 10L w miescie. Trasa na 19" 8,5L 17" 6,4L. Takie wyniki mialem na odleglisci 200km
Offline
Awatar użytkownika

kakaruto

Mieszkaniec

  • Posty: 1927
  • Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
  • Online: 91d 17h 25m 28s
  • Pochwały: 6
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: CAVD
  • Lokalizacja: Silesia

Re: Vw Golf VI 1.4 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 08:17

rabcio pisze:Jak wygląda spalanie w tych jednostkach ?? dzisiaj podczas testu w mieście udało mi się zrobić 7,5 L i to uważam za bardzo dobry wynik :)

W moim przypadku średnia z 36k km to 7.8.
W trasie przy jeździe przepisowej po autostradach południowych sąsiadów (120-130km/h) 6,2-6,4. Analogicznie w przypadku przepisowej jazdy poza autostradami wzdłuż chorwackiego wybrzeża (czyli tam gdzie szkoda jechać szybciej ;))
Przy jeździe po ojczystych drogach (dane z MFA) przy średniej prędkości 99km/h, na odcinku 619km (Śląsk - Puszcza Augustowska) - 8l/100km.
W moim przypadku jazda po miasteczku (nie mylić z miastem ;) ) to niewiele więcej niż 8, przy czym ja bardzo mało jeżdżę po miastach.
Jednak jak się będziesz chciał pobawić (i nie chodzi mi o Vmax) to spokojnie powyżej 15l/100km :food:
rabcio pisze:Jak wygląda awaryjność TSi ?? Słyszałem o problemach z łańcuchami i ogólnie podzielone opinie nt. TSi

O awaryjności jak słusznie chłopaki powiedzieli poczytasz nie tylko na tym forum, o bezawaryjności raczej nie poczytasz - bo komu się chce pisać jak wszystko działa jak należy :D
rabcio pisze:Na co ogólnie zwrócić uwagę za nim pojadę do ASO na diagnostykę ??

Według mnie w takiej kolejności (1-istotne, 2-mało istotne).
1) Czy po dłuższym postoju przy odpaleniu wali jak Diesel --> [1.4 TSI 122KM] [TPI] Terkocze jak diesel zaraz po odpaleniu na zimnym(Zapoznaj się od razu z tym [1.4 TSI 122KM] Utrzymujące się wysokie obroty po odpaleniu silnika? , żeby się nie pomylić :D)
1) Czy turbawka jest sprawna --> [1.4 TSI 122KM] Słabnie silnik , [1.4 TSI 122KM] Przyspieszanie - tryb awaryjny i kilka innych bo trochę się ich narobiło.
1) Jeżeli z DSG to czy się nie ślizga --> [1.4 TSI 160KM] [TPI] DSG - ślizganie, drganie sprzegła (mam nadzieje że właściwy temat wskazałem)
2) Czy sprzęgło skrzypi przy wciskaniu --> [1.4 TSI 122KM] Skrzypiące sprzęgło
2) Czy klima nie terkocze --> [All] przy włączonej klimatyzacji -> terkot
2) Skrzypienie, gumek i słupków --> [All] [TPI] Skrzypienie, cykanie w słupku po stronie kierowcy
oraz
na logi z Autoscan z VCDS

Witos pisze:Ogólnie polecam samochod z tym silnikiem (jeżeli 160km nie nie jest dla Ciebie za mało)

:bigok: - całkowicie się z tym zgadzam :pub:
My TSI
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Re: Vw Golf VI 1.4 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 08:49

Dziękuję wszystkim za szybką odpowiedź, niestety nie mogłem odpisać przez weekend... Okazuje się, że wprowadziłem wszystkich w błąd bo jak się okazuje silnik owszem ma 160 KM w technologi TSi ale pojemność wynosi 1.8 l.

Samochód jest z Niemiec i tam jednostka 1.8 TSi była dostępna. Sprawdziłem historię Vin i tak w 2012r. przy przebiegu 65 tys został wymieniony rozrząd na gwarancji natomiast Grudzień 2012 pompa wody. Martwi mnie tylko brak informacji nt. Tego silnika wiem, że był montowany w Skodzie ( Octavia, Superb ) Czy spalanie będzie takie samo jak w przypadku 1.4 ?? zawsze odchodzi kompresor, który swoje wypije:) W związku z powyższym proszę o opinie nt. Tego silnika
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 09:27

Tak ale z tego co się orientowałem to silnik 1.8 TSi ma tylko turbosprężarkę ( bez kompresora ) Dlatego pytam o opinie czy ktoś z forum posiada takowy silnik ??
Offline

sebkoch

Stały Bywalec

  • Posty: 337
  • Rejestracja: 14 mar 2012, 12:20
  • Online: 5d 12h 38m 16s
  • Pochwały: 4
  • Auto: Audi S3
  • Silnik: 2.0 TSI DNUE
  • Lokalizacja: SBE

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 10:36

Znajomy ma passata cc z tym silnikiem. Dla mnie rewelacja. Golf z tym silnikiem musi już konkretnie jechać. No a spalanie to raczej 9-11 musisz założyć...
Offline
Awatar użytkownika

marmi

Mieszkaniec

  • Posty: 2398
  • Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
  • Lokalizacja: Katowice
  • Online: 190d 15h 44m 38s
  • Pochwały: 70
  • Auto: VW Golf 6
  • Silnik: 2.0 TDI CR CBDC
  • Lokalizacja: katowice

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 20:36

1,8 nie ma kompresora, wiec automatycznie mniej do psucia, sam silnik w sobie dużo dużo lepszy od 1,4, mniej awaryjny, dynamiczniejszy a spalanie przy normalnej jeździe będzie podobne...

Jak juz był rozrząd na gwarancji robiony to nie ma się o co zbytnio martwić...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Offline
Awatar użytkownika

XenosagaII

VIP

  • Posty: 1575
  • Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
  • Lokalizacja: Warszawa
  • Online: 16d 17h 58m 22s
  • Pochwały: 22
  • Auto: VW Golf 6
  • Silnik: 1.4 TSI 160KM CAVD+
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 21:25

Przeciez mk6 nie bylo silnikow 1.8, one tylko trafialy do CC i Passata.
Offline

Witos

Sympatyk

  • Posty: 72
  • Rejestracja: 15 cze 2012, 09:08
  • Online: 13h 36m 56s
  • Auto: Mk7
  • Silnik: GTI Performance DSG
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 21:29

XenosagaII pisze:Przeciez mk6 nie bylo silnikow 1.8, one tylko trafialy do CC i Passata.



Na Polskę nie szły, ale były.
Offline

sebkoch

Stały Bywalec

  • Posty: 337
  • Rejestracja: 14 mar 2012, 12:20
  • Online: 5d 12h 38m 16s
  • Pochwały: 4
  • Auto: Audi S3
  • Silnik: 2.0 TSI DNUE
  • Lokalizacja: SBE

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post12 sie 2013, 22:11

Oczywiście, że były.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk6#Engines

Ja się zastanawiam kiedy do MK7 trafi nowy 1.8 TSI 180KM skoro jest w Octavii i nowym Leonie FR. Pewnie za rok, dwa jak spadnie zainteresowanie nowym golfem...
Offline
Awatar użytkownika

XenosagaII

VIP

  • Posty: 1575
  • Rejestracja: 02 sie 2012, 22:15
  • Lokalizacja: Warszawa
  • Online: 16d 17h 58m 22s
  • Pochwały: 22
  • Auto: VW Golf 6
  • Silnik: 1.4 TSI 160KM CAVD+
  • Lokalizacja: Warszawa

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 08:05

Ok ale w polsce na pewno nie byly sprzedawane, na necie nie ma nawet jednej sztuki 1.8L.
Offline
Awatar użytkownika

kakaruto

Mieszkaniec

  • Posty: 1927
  • Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
  • Online: 91d 17h 25m 28s
  • Pochwały: 6
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: CAVD
  • Lokalizacja: Silesia

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 08:35

marmi pisze:1,8 nie ma kompresora, wiec automatycznie mniej do psucia, sam silnik w sobie dużo dużo lepszy od 1,4, mniej awaryjny, dynamiczniejszy a spalanie przy normalnej jeździe będzie podobne...

Marku a mógłbyś udowodnić tą hipotezę - ja się mało znam ale z tych wykresów nie widać tej "dynamiczniejszości"
Ze strony którą podał sebkoch czasy do sety są identyczne.
No chyba że chodzi Tobie o możliwości podkręcenia - faktycznie z większej pojemności da się więcej wycisnąć :food:.
Co do innych wymienionych cech 1.8 TSI to się nie wypowiadam, bo kompletnie nie znam tego silnika - zakładam że wiesz co piszesz 8-).

TSI 1.4 118 kW
Obrazek

TSI 1.8 118 kW
Obrazek

Wykresy ze strony: http://compsport.pl/
My TSI
Offline

sebkoch

Stały Bywalec

  • Posty: 337
  • Rejestracja: 14 mar 2012, 12:20
  • Online: 5d 12h 38m 16s
  • Pochwały: 4
  • Auto: Audi S3
  • Silnik: 2.0 TSI DNUE
  • Lokalizacja: SBE

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 09:13

Na pewno kultura pracy tej jednostki jest o niebo lepsza od naszych suszarek 1.4
No i moc 160 bardziej wynikająca z pojemności a nie wysilonego silnika... Bez porównania z CAXA czy CAVD.
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 10:39

No właśnie na Polski rynek nie było 1.8 TSi i zastanawiam się jak z częściami ?? prawdopodobnie silnik ten sam co w Skodzie oraz Seacie więc będzie trzeba pytać :) Jak dla mnie opcja ciekawa skoro moc ta sama co w 1.4 a pojemności większa to jest prawdopodobieństwo, że silnik będzie się mniej męczył a przy spokojnej jeździe mniej palił :) Wczoraj samochód był w ASO na sprawdzeniu, poza tylnymi klockami nie ma nic do wymiany :) Zrobiłem wczoraj rundke testową i tak jadąc 110km/h bieg 6 spalanie oscylowało w granicach 5,8 -6 l więc wynik nie jest zły po mieście już tak fajnie było spalanie 2l większe a podejrzewam, że zimą dojdzie do 9l. Mam zamiar zamontować jak najmniejsze możliwe koła !! jak dam rade to prawdopodobnie 195,65 r15 czy jakoś tak :) obecnie moja praca zmusza mnie do jeżdżenia głównie po mieście 80% więc rozmiar opony na pewno korzystnie wpłynie na spalanie. Generalnie bardzo przyjemnie się jeździ, jeszcze w tym tygodniu zamierzam sfinalizować zakup więc na pewno pochwalę się zdjęciami na razie mogę tylko przybliżyć co nie co :

Wersja highline 3 drzwiowa
Climatronic + podgrzewane fotele
Nawigacja Amundsen + zmieniarka w podłokietniku
tempomat
Trójramienna multifunkcyjna kierownica
fotele czarne bok skóra środek alkantra
aaa i nieszczęsne felgi, które prawdopodobnie zostają u obecnego właściciela z wersji gt 18" czarne 235/35

Reszta na zdjęciach :)
Offline

sebkoch

Stały Bywalec

  • Posty: 337
  • Rejestracja: 14 mar 2012, 12:20
  • Online: 5d 12h 38m 16s
  • Pochwały: 4
  • Auto: Audi S3
  • Silnik: 2.0 TSI DNUE
  • Lokalizacja: SBE

Re: Odp: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 10:55

Nawigacja Amundsen? Przekładka ze skody czy jak? Może to też występowało na jakiś rynkach ale coś się nie spotkałem jeszcze.
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 12:47

Nie chce wprowadzać w błąd :D w Skodzie ten model nazywa się Amundsen stąd zapożyczyłem nazwę :)

Ehh nie umiałem się powstrzymać i przed chwilką wpłaciłem zaliczkę także w piątek przy dobrych wiatrach będzie ostry test nowym nabytkiem :) Już zacząłem co nie co szukać i na pewno na pierwszy rzut pójdzie zmiana przednich reflektorów na xenon ( oczywiście oryginał z ledem ) pod warunkiem, że znajdą stosowne informacje jakoby można było zmienić te lampy bez zmiany elektryki :) wersja highline ma spryskiwacze fabryczne więc odchodzi jeden problem, a skoro mowa o reflektorach to również tył pójdzie na wymianę --> ledowe z wersji r32 albo GTi do końca się nie znam w każdym razie są na ledzie :)
Offline
Awatar użytkownika

Almighty

Administrator

  • Posty: 523
  • Rejestracja: 15 lut 2012, 21:18
  • Online: 127d 20h 10m 6s
  • Pochwały: 2

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 13:28

Powyższe informacje o planowanych modyfikacjach sugeruje zamieścić w temacie dotyczącym Twojego samochodu w dziale Nasze auta (tam załóż temat jak już odbierzesz auto)

W tym temacie trzymajmy się pierwszego wątku oraz w związku ze zmianą tematu, ewentualnych różnic pomiędzy 1.4 a 1.8 TSI.

PS. Gratuluje wyboru i sorry za OT :D
Jeżeli zauważyłeś temat w niewłaściwym dziale lub treść postu nie ma nic wspólnego z tematem, w którym się znajduje lub inny bałagan na forum - proszę daj znać bezpośrednio w temacie lub poprzez PW. Obiecuję, że ktoś na pewno się tym zajmie.
Offline
Awatar użytkownika

rabcio

Nowicjusz

  • Posty: 8
  • Rejestracja: 10 sie 2013, 18:30
  • Online: 0s
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: 1.8 TSi 160
  • Lokalizacja: SPI

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 13:49

Ahhh :) lubię jak administrator trzyma rękę na pulsie :) korzystając z okazji chciałbym podziękować na ciepłe przyjęcie !! Nie spotkałem się jeszcze z forum gdzie użytkownicy tak chętnie udzielają się w postach :) jak tylko poznam się na samochodzie to będziecie mogli na mnie liczyć ! lubię majsterkowanie ( co prawda amatorskie ) przy autach więc parę tutoriali się pojawi :)
Offline
Awatar użytkownika

marmi

Mieszkaniec

  • Posty: 2398
  • Rejestracja: 05 lis 2012, 23:35
  • Lokalizacja: Katowice
  • Online: 190d 15h 44m 38s
  • Pochwały: 70
  • Auto: VW Golf 6
  • Silnik: 2.0 TDI CR CBDC
  • Lokalizacja: katowice

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post13 sie 2013, 20:06

kakaruto pisze:ja się mało znam ale z tych wykresów nie widać tej "dynamiczniejszości"
Ze strony którą podał sebkoch czasy do sety są identyczne.]
generalnie to te wykresy owszem takie same czasy tylko że parametry pomiaru zupełnie inne, temperatura 2x wyższa a to też troszkę wpływa na pomiar...

co do reszty generalnie prosta zasada ''nic nie zastąpi większej pojemności, chyba że jeszcze większa pojemność''...

Silnik 1,8 jest dużo mniej wysilony niż 1,4 a baza potem pod mody też lepsza, co do części silniki w skodzie i seacie niczym kompletnie się nie różnią, więc z częściami żadnego problemu...


Co do opon nie wcisniesz tam 15' swoja drogą opona 195/65 nie pasuje do tej mocy silnika...
VW GOLF VI 2.0TDI CR BLUEMOTION

Obrazek

Twój uśmiech...to już nie wróci
Offline
Awatar użytkownika

kakaruto

Mieszkaniec

  • Posty: 1927
  • Rejestracja: 27 lut 2012, 22:57
  • Online: 91d 17h 25m 28s
  • Pochwały: 6
  • Auto: Golf 6
  • Silnik: CAVD
  • Lokalizacja: Silesia

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post16 sie 2013, 07:40

marmi pisze:Silnik 1,8 jest dużo mniej wysilony niż 1,4 a baza potem pod mody też lepsza,

Tego akurat nie wiem jak to faktycznie jest z tym wysileniem ale jak widać CS z obu silników przy podobnych zmianach (tylko chip i układ wydechowy) potrafi wykrzesać podobne moce - 240 (1.8TSI) i 230 (1.4 TSI). Różnice dopiero widać w dynamice, odpowiednio 340Nm - 1.8 i 310Nm - 1.4.
Jak widać na stronie CS pod mody póki co zdecydowanie ciekawszy jest 1.8 TSI - być może za niedługo i to się zmieni, a być może nie :D

Ale jedno jest pewne
marmi pisze:''nic nie zastąpi większej pojemności, chyba że jeszcze większa pojemność''...

:pub:
My TSI
Offline

eennuu

Nowicjusz

  • Posty: 7
  • Rejestracja: 15 lis 2014, 00:52
  • Online: 3h 10m 44s
  • Auto: Skoda Octavia Vrs
  • Silnik: 2.0Tfsi
  • Lokalizacja: Uk

Re: Vw Golf VI 1.8 TSi 160 KM

Post17 lis 2014, 02:17

Witam wszystkich

Chciałbym podłączyć się do tematu. W niedługiej przyszłości wracam do kraju i chciałbym zakupić golfika Mk6 1.8tsi. Czy wiecie może jakie kody silników tam występowały? Z tego co się orientuje to były BZB i CDAA ale czy jakieś jeszcze? Następna kwestia to czy opłaca się jechać samemu do Niemiec po takie autko?(mam tam rodzinę) Ponieważ w Polsce wybór jest niemalże zerowy. Z góry dziękuje za wasze odpowiedzi.

Wróć do Zakup samochodu

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość