Forum golf6.pl

Witam,

Zaczęła mi chodzić po głowie kolejna modyfikacja, a mianowicie dołożenie czujnika deszczu/światła oraz lusterka fotochromatycznego w związku z tym mam kilka pytań. Wygooglałem, że trzeba zmieniać przednią szybę. Rozumiem, że chodzi o uchwyt pod lusterko, który jest już zintegrowny z nową szybą. Nie uśmiecha mi się to za bardzo. Jako, że można znaleźć gotowe zestawy już z uchwytem np tu: http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=209 to nie bardzo rozumiem o co chodzi z tą nową szybą. Według tego manuala: http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... fit-vw.htm główny problem to usunięcie tej kropki z uchytem od starego lusterka. Tylko o to chodzi czy o coś jeszcze? Myślę, że możnaby zlecić to jakiejś firmie co się zajmuje montażem szyb, pewnie by sobie poradzili z wyczyszczeniem tego i od razu by przykleili nowy uchyt pod czujnik z lusterkiem. Co o tym myślicie? Wiem, że można dołożyć sam czujnik deszczu/świateł tak jak ArekVI, ale jakby się dało od razu z lusterkiem to by było fajnie.

Ja właśnie jestem już po tej modyfikacji, pierwotnie w założeniach miałem tak jak ty usunąć tą czarną kopkę, ale że udało mi się kupić bardzo tanio nową oryginalną szybę (polecam tego sprzedawcę, właśnie u niego kupiłemhttp://allegro.pl/szyba-przednia-vw-golf-vi-6-sensor-nowa-oryginal-i3222231898.html którą i tak wymieniałem z ubezpieczenia auto szyba, dlatego zmieniłem założenia i zrobiłem tak jak to jest fabrycznie, również z częścią oryginalnej wiązki tu podziękowania dla XenosagaII , a jeżeli chcesz usuwać tą czarną kropkę to podam ci linka w którym jest pokazane jak to zrobić http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=50678&postdays=0&postorder=asc&start=350 musisz tylko trochę przewinąć temat trochę niżej

Na forum golfa 5-tki jest też fotomanual jak usunąć kropkę z szyby i jak ją przygotować do montażu lusterka...

Ale najprostszą czynnością jest wymiana szyby, najlepiej z ubezpieczenia sobie zmienić na nową...

A co do aukcji z szybą to także polecam sprzedawcę, do 5-tki brałem u nich szybę od razu z montażem na miejscu...

No to już mi się chyba odechciało usuwać kropę. Szybownicy też nie chcą podjąć tematu, jeden nawet mówi że jest to nie do usunięcia (chyba forów nie czyta ). Nowa szyba, hmm.... chyba na razie nie. Boję się czy to zrobią idealnie, że nie bedzie śladu, czy czegoś nie podrapią przy okazji i takie tam. Ponadto ta szyba z allegro to E20 (Polska) a oryginał E1 (Niemcy). Chociaż kusi bo to 2 godziny roboty (nie mojej) i po krzyku, ech...
Arek możesz pokazać jak to u Ciebie wygląda, ten czujnik obok, jak kabelki poprowadziłeś od podsufitki do czujnika, bo oryginalnie to idzie dziurą na środku podsufitki. Teraz zrobię z boku dziurę w podsufitce, kiedyś zmienię szybę i będzie problem. Jak to rozwiązałeś?

[Arek_VI]

Jestem na urlopie więc nie pokaże. Zobacz na forum OCP temat autorstwa Enriqueza - mam zrobione tak samo.

O.K. Już to oglądałem, szkoda że nie pasuje wszystko plug&play. Boje się że przy przecieraniu szyby od środka będę musiał uważać coby tej konstrukcji nie naruszyć. A powiedz czy bordnetz ma jakieś znaczenie bo mój jest wiekowy już 1K0 937 084 B, samochód wersja comfortline. Z tego co wyczytałem to nawet w mintach octaviach działa tylko po dołożeniu czunika, to chyba u mnie też zadziała?

O.K. Już to oglądałem, szkoda że nie pasuje wszystko plug&play. Boje się że przy przecieraniu szyby od środka będę musiał uważać coby tej konstrukcji nie naruszyć. A powiedz czy bordnetz ma jakieś znaczenie bo mój jest wiekowy już 1K0 937 084 B, samochód wersja comfortline. Z tego co wyczytałem to nawet w mintach octaviach działa tylko po dołożeniu czunika, to chyba u mnie też zadziała?

Mam taki sam moduł BMC i czujnik działa więc bez obaw możesz montować

Ja właśnie jestem już po tej modyfikacji, pierwotnie w założeniach miałem tak jak ty usunąć tą czarną kopkę, ale że udało mi się kupić bardzo tanio nową oryginalną szybę (polecam tego sprzedawcę, właśnie u niego kupiłemhttp://allegro.pl/szyba-przednia-vw-golf-vi-6-sensor-nowa-oryginal-i3222231898.html którą i tak wymieniałem z ubezpieczenia auto szyba, dlatego zmieniłem założenia i zrobiłem tak jak to jest fabrycznie...

Jest jakiś ślad po tej wymianie, idzie to poznać że szyba była wymieniana? Wymieniałeś u tego gościa z linku? Wczoraj do niego dzwoniłem, jakbym zostawił starą szybę w rozliczeniu to wymiana gratis. I zastanawiam się skąd oni mają takie tanie szyby, czy wszystko jest tak jak w oryginale, jakaś folia akustyczna w środku itp. (sprzedawca nic nie wie o żadnej folii oczywiście).

Koledzy proszę o wskazówki podłączenia lusterka fotochromatycznego:

Poniżej przedstawię zdjęcia jak to jest podłączone na oryginalnej wiązce która kupiłem tutaj:

http://www.bold-sport.com/store/index.p ... uct_id=209

kupiłem od nich wiązkę, plastiki oraz czujnik zmierzchu (lusterko namierzyłem na allegrogo

teraz zdjęcia jak to podłączyłem:

do lusterka

http://imageshack.us/photo/my-images/199/o8xf.JPG

http://imageshack.us/photo/my-images/716/ut12.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/443/sey5.jpg/

i do czujnika zmierzchu

http://imageshack.us/photo/my-images/5/gytf.jpg/

jako, że wiązka jest oryginalna jest również przygotowane połączenie z pinem do niebieskiej kostki (pin 6) gdzie się wpinamy:

http://imageshack.us/photo/my-images/62/g9oc.jpg/

znalazłem informacje, że ma to zapobiegać ściemnianiu się lusterka kiedy np. zaświecamy lampkę oświetlenia wewnętrznego

tutaj jeszcze jak wyglądają wtyczki wraz z ułożeniem w nich kabli:

http://imageshack.us/photo/my-images/607/9db9.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/822/99jh.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/k3t.JPG/

Wiązkę przeciągnąłem odkręcając lewa stronę podsufitki oraz demontując osłonę lewego słupka i teraz wisienka na torcie tradycyjnie pozostaje pytanie jak to podłączyć. Na dole zostaje nam to:

http://imageshack.us/photo/my-images/36/7pb.JPG/
http://imageshack.us/photo/my-images/534/3esg.jpg/

i gdzie to wpiąć i jaki bezpiecznik zastosować w skrzynce?

http://imageshack.us/photo/my-images/801/ikrb.jpg/

Schematy przesłałem Ci na maila, co do wiązki jeśli masz tak jak na zdjęciu(przed ostatnim) to będziesz musiał ją rozdzielić ponieważ dwa przewodu mowa tu o czerwono-białym i czarno-zielony idą do skrzynki bezpieczników odpowiednio Bezpiecznik nr 13(rt/ws) i bezp nr 4(sw/gn), będziesz się musiał przylutować bo są już obsadzone. Dwa brązowe możesz złączyć ze sobą, punk masy z tego co pamiętam znajduje się przy słupku A, pozostałe przewody fioletowo-biały i czarno-niebieski idą do BMC odpowiednio T52b/33 i T52c/28, u mnie miejsca były już obsadzone i pewnie u Ciebie też tak będzie wiec bez lutowania się nie obejdzie.

ikell dzięki bardzo za schematy

Schematy przesłałem Ci na maila, co do wiązki jeśli masz tak jak na zdjęciu(przed ostatnim) to będziesz musiał ją rozdzielić ponieważ dwa przewodu mowa tu o czerwono-białym i czarno-zielony idą do skrzynki bezpieczników odpowiednio Bezpiecznik nr 13(rt/ws) i bezp nr 4(sw/gn), będziesz się musiał przylutować bo są już obsadzone. Dwa brązowe możesz złączyć ze sobą, punk masy z tego co pamiętam znajduje się przy słupku A, pozostałe przewody fioletowo-biały i czarno-niebieski idą do BMC odpowiednio T52b/33 i T52c/28, u mnie miejsca były już obsadzone i pewnie u Ciebie też tak będzie wiec bez lutowania się nie obejdzie.

Poprzez rozdzielenie tych wiązek czerwono-białej i czarno-zielonej masz na myśli ucięcie tych końcówek i wlutowanie się do istniejącego przyłącza bezpiecznika rozumiem

A gdybym chciał to zrobić coś pod fabrykę bo mam zaciskarkę do kabli to trzeba byłoby wydłubać te piny gdzie są przyłączone kable zaprawić (wcześniej wszystko ucinając) i zacisnąć je jeszcze raz? pytam bo jeszcze nie widziałem jak to tam wygląda z tyłu skrzynki z bezpiecznikami i wtykach BCM.

Jeśli będzie taka możliwość to które wtyki/konektory pinów kupić:

http://allegro.pl/listing/listing.php?d ... ing=pin+vw

Wiązkę masz owiniętą taśmą, więc musisz odwinąć taśmę do pewnej wysokości i rozdzielić przewody idące do skrzynki z bezpiecznikami to miałem na myśli .

Ja właśnie tak robiłem tak jak piszesz czyli wyciągałem orginalne przewody ze skrzynki za pomocą spinaczy biurowych(musisz dobrać odpowiedniej grubości, są różne rodzaję) a następnie zaciskałem nowe piny, co do pinów w skrzynce bezpieczników potrzebne są piny o żeńskie F280 (wpisz na Allegro piny F280) tylko zwróć uwagę na przekrój przewodów od 1.5 do 2.5. Co do pozostałych przewodów, masa to wiadomo zaciskająsz oczko, a dwa przy BMC lutowałem, ponieważ jest tam mało miejsca i trudno operować zaciskarką, ale jak chcesz możesz spróbować?

Dzięki wielkie za podpowiedź

No i właściwie kolejny mod mamy zamknięty od strony technicznej

PS. Ostatnie pytanie ikell gdybym celował w zaciskanie pinów przy BCM to w jakie piny należałoby się zaopatrzyć?

Co do pinów przy BMC, to nie jestem pewny, ale wydaje mi się że na 99% to będą takie pinyhttp://allegro.pl/konektor-pin-zenski-mcp150-0-5-0-75-mm2-vw-volvo-i3574640083.html, i tu jest mały problem bo nie ma na allegro tych pinów z większym przekrojem, 0,75 jest za mały żeby poprawnie zacisnąć dwa przewody, już lepiej się dolutować na pewno będzie to pewniejsze połaczenie.

Koledzy mały update:

piny/konektory przy BCM do podłączenia kabli w kolorze fioletowo-białym i czarno-niebieskim to F063.

Dzisiaj walczyłem z podłączeniem wszystkiego ale niestety zatrzymałem się na końcu podłączenia i czekam teraz na te piny

Jeszcze jedno dość ciężko wyciąga się konektory ze skrzynki z bezpiecznikami ale finalnie udało mi się je wydłubać uciąć końcówki i zacisnąć nowe konektory F280

Koledzy napiszcie jeszcze czy możliwe jest, że po odłączeniu aku mogą się jakieś pojawić błędy po powtórnym podłączeniu pojawiły mi się pomarańczowe kontrolki kierownicy oraz ESP?

[Baster]

tak pojawią sie te błędy co opisałeś. Wystarczy ze kierownicą pokrecisz do oporu w prawo a potem w lewo. Błędy znikną .

Jakby ktoś miał zamiar zdzierać nieszczęsna kropkę i malować szybę pod nowy czujnik to mam szablony.
Kumpel mi dziś wycinał i aż sie prosiło żeby zrobić kilka sztuk więcej.

Mógłbym również poprosić o schemacik podłączenia lusterka i czujnika.

Rownież prosiłbym o schemat, albo inaczej czy tak samo podpinamy w golfie 6 jak w 5 do bcm. http://www.myturbodiesel.com/images/a5/ ... iagram.png
Bo rozumiem że bezpieczniki tak samo czujnik bezpiecznik 17, lusterko 7

Nie, no, numery bezpieczników to masz nawet w tym poście, są inne 4 i 13. BMC też inne i też masz w tym poście. Jutro napiszę dokładnie, jak zerknę do samochodu.

Ok jak możesz to byłbym wdzięczny, na zagranicznym forum jest podłączenie w golfie 6 bezpiecznik 7 i 17
http://www.myturbodiesel.com/attachment ... -jpg.2532/

No bo to są dokładane obwody na osobnych bezpiecznikach prawdopodobnie, też będzie działać. I trochę mniej roboty, tylko nowe piny zarobić i wcisnąć.

Ok, więc chyba dorobię. Tylko teraz druga sprawa, jak są puste miejsca to skąd doprowadzić + ? Z bezpieczników koło aku ? Czy poprostu od innego właściwego czyli np jak u Ciebie 4 i 13.

Musisz wybrać takie miejsce, żeby była szyna z plusem. U mnie było tak, że były 4 bezpieczniki w pozycjach 1-4 a szyna (taka blacha w górnym rzędzie) z plusem poprowadzona aż do pozycji 6. Tak więc wciskasz tylko pin w dolny rząd, wkładasz bezpiecznik i gotowe. Co do schematu:
Lusterko:
pin1 - bezpiecznik 4
pin2 - masa
pin3 - T52c/28 (BCM brązowa wtyczka)
pin6 - w wolne miejsce w złącze od lampki (też pin6)

Czujnik deszczu/światła:
pin1 - bezpiecznik 13
pin2 - masa
pin3 - T52b/33 (BCM biała wtyczka)

Z tym, że ten schemat jeszcze nie potwierdzony na 100%, tzn. nie uruchomiłem jeszcze lusterka/czujnika, muszę przykleić uchwyt, pewnie jakoś na dniach się uda.

Ok dzięki wielkie, ja u siebie uruchomie dopiero gdzieś za 1-2 tyg ale już prawie wszystko skompletowane. Jak uruchomisz daj znać.