Forum golf6.pl

[Almighty]

Witam,

dziś auto na trasie odmówiło posłuszeństwa. Wyskoczył błąd P0204 i jazda dobiegła końca. Auto weszło w tryb awaryjny i nie szło jechać dalej. Na szybko wyczytałem, że to elektryka czwartego wtrysku. Kombinowałem z wtyczką ale nic nie pomogło. Podleciałem do jakiegoś mechanika obok na wiosce i po podłączeniu swojego kompa odczytał ten sam błąd i powiedział, że wtrysk jest uwalony. Auto z trasy wróciło na lwecie Jednak internet mówi coś o zasilaniu wtrysku a nie o samym wtrysku. W trakcie raz też wyskoczył błąd P02564 coś z turbo coś tam.

Ktoś ma jakieś porady?

P0204 to dokładnie bład elektryki wtrysku 4-tego cylindra, jeśli kable są całe nie widać przerwania/przetarcia to niestety ale padła cewka we wtrysku, także wtedy tylko wymiana wtrysku...

To mam inne pytanie, które teoretycznie pomogłoby ustalić czy na bak padł wtrysk. Mianowicie:

Czy można podmienić wtrysk nr 3 z wtryskiem nr 4? Wtedy bym wiedział co jest grane bo jeżeli błąd zmieni się na P0203 to wina leży we wtrysku ale jeżeli błąd zostaje bez zmian czyli P0204 to wina leży w okablowaniu.

Można podmienić wtrysk, tylko jak potem będziesz na gotowo już zamieniał wtryski to nie zapomnij o kupnie nowych uszczelek...

1) Może głupie pytanie ale czy ciężko jest "wybić" wtryski? Ma ktoś może jakiś patent?
2) I gdzie kupić te uszczelki? I które to są?
3) A i jeszcze jedno jak padnie wtrysk to co lepiej zrobić? Regeneracja czy używka? Czy nie ma sensu na jedno i drugie i zbierać na oryginał? Wymieniać można jedną sztukę czy muszę komplet?

[Muti]

Jeżeli nie były wyjmowane nigdy, to wyjdą rękoma na 3 cylindrach powinien spokojnie jechać. Na wolnych nierówno będzie chodził i w czasie jazdy słaby, ale dojedziesz do domu.

A i jeszcze jedno jak padnie wtrysk to co lepiej zrobić? Regeneracja czy używka? Czy nie ma sensu na jedno i drugie i zbierać na oryginał? Wymieniać można jedną sztukę czy muszę komplet?

Generalnie w tym aucie są wtryski piezoelektryczne i ich się nie da porządnie zregenerować.

używkę ok ale musi być z pewnego źródła choć i tak nie będziesz miał pewności czy jest dobra, czy np nie leje...
Generalnie jak kupisz używkę to ja bym wszystkie dał na próbę przelewową, czy są ok.

Co do wymiany to jak chcesz albo jeden albo dwa itd...

Możesz śmiało kupować używkę. 1,6 tdi jest to najtańszy silnik VW jeśli chodzi o ceny części używanych. Jest tego od cholery na Allegro. Żadnych silników z Vw nie ma tyle co tego,a ceny są naprawdę śmieszne.Te wtryski zaczynają się już od 90 zł za sztukę. Całe silniki kupisz dwa za cenę starego kibla na pompo wtryskach,których znajdziesz kilka sztuk.W cenach kosmicznych. Wygląda na to że one się nie psują,lub dużo kradną tego typu,że są tak tanie.

A wtryski trzeba kodować potem pod auto? Słyszałem coś takiego ale wydaje mi się, że jak kupię wtrysk z nr oem jak u mnie to będzie to P&P.

[Muti]

Nie do końca. Każdy ma kod IMA. Podobno w 1.6 nie trzeba dopasowywać, ale warto zrobić później adaptacje precyzyjnych dawek wtrysków.

Padł wtrysk na bank bo przerzucony został na cylinder trzeci i błąd przeskoczył razem z nim. Kupiłem używkę za 100zł. Przyjdzie to zobaczymy. Mechanik mówi, że zrobi adaptację. Dam znać.

Auto działa po zmianie wtrysku.

Powiedzcie mi z ciekawości jak robi się adaptację wtrysku? Czy sam to ograne?