Forum golf6.pl

mam pytanie mój golf 6 1,6 TDi po zatankowaniu do pełna zaczyna sie wsazówka obnizać po przejechaniu 0koło250-270 km na trasie ,gdy pokazuje połowę zbiornika to jest około 700km przejechanych, a rezerwę pokazuje jak pozostało 60-70 km, a więc mało dokładnie , czy tak powinno być czy wymaga kalibracji

[kamill]

Wszystko zależy od stylu jazdy.. i jak zatankujesz Mi czasami wskazówka rusza już po przejechaniu 100km.. a czasami po 220 dopiero. A połowe zbiornika na trasie mam zawsze przy 600.

Ja mam inny problem, ale tyczy się wskaźnika, a mianowicie, od jakiegoś czasu, bez konkretnego powodu, niezależnie od poziomu paliwa w baku, wskaźnik na desce po jakimś czasie jazdy po prostu spada do zera, tym samym nie ma wskazania na MFA ile km jest jeszcze do przejechania na paliwie pozostałym w baku.
Każdorazowo, jak do tej pory, po wyłączeniu stacyjki i ponownym uruchomieniu silnika/zapłonu wskaźnik podaje właściwy poziom paliwa w baku, do czasu... bliżej nieokreślonego (czasami kilka km, czasami kilkanaście, a czasami nawet kilkadziesiąt), kiedy znowu wskazówka opada i wskazań brak.
Miał ktoś coś takiego?
W związku z tym, że wskaźnik jednak działa (jak kierunkowskaz ) nie robiłem z tego większego problemu, z czasem jednak zaczyna mnie to trochę denerwować, bo jak to w 5-6 letnim aucie takie buble?
Ktoś, coś, jakieś pomysły, porady?... wiem serwis.. ale to może na koniec

idzie jakas adaptacje wskaznika zrobic, np tak zeby polowa baku to byla naprawde polowa jego zasiegu a nie takie nie linowe wskazania?

Myślałem że odpowiadasz na mój problem, ale znak zapytania na końcu zdania rozwiał wszelkie nadzieje...

Czujnik poziomu paliwa lub uszkodzony licznik

Czujnik poziomu paliwa lub uszkodzony licznik

No to słabo, pytanie dodatkowe jak wyeliminować przypuszczenie czy to licznik, czy jednak czujnik?
VCDS powinien to wykazać?

Mozna zapodac dwa oporniki do wtyczki od czujnikw paliwa. W ten sposob sprawdzisz licznik.
Jak sprawdzic sam czujnik to nie wiem

Odnośnie korekty wskazania ilości paliwa w baku to w adaptacjach jest blok do regulacji. Można ustawić dokładnie jak wiemy ile jest wachy.
Odnośnie testu to można zrobić test zegarów i juz. Żeby wskaźnik sprawdzić tzn pływak w baku to można go wyjąć i sprawdzić ślizg a także obracać nim i obserwować wskaźnik na blacie

[Muti]

Dodatkowo s czasie występowania usterki sprawdzić w blokach pomiarowych kat jaki powinna mieć wskazówka, a dodatkowo są tam też oporności z dwóch opornic i tam sprawdzisz gdzie jest problem.

Wielkie dzięki Panowie za podpowiedzi, na początek spróbuję odpalić VCDSa w czasie trwania usterki i sprawdzić te bloki pomiarowe, jeśli to nie pomoże zlokalizować przyczynę, to będę musiał poszukać kogoś rozgarniętego, bo nie bardzo mi po drodze z tymi kolejnymi diagnozami
P.S. Jakby ktoś nie miał akurat nic do roboty, a miał chęć pobawić się w poszukiwania, to proszę o taką informację, z chęcią skorzystam, powiedzmy w promieniu 200km od woj, pomorskiego, z chęcią zamontowałbym jeszcze tempomat przy okazji oczywiście nie za darmo..

Dodatkowo s czasie występowania usterki sprawdzić w blokach pomiarowych kat jaki powinna mieć wskazówka, a dodatkowo są tam też oporności z dwóch opornic i tam sprawdzisz gdzie jest problem.

Nie wiele da ci sprawdzenie opornosci vcdsem bo dalej nie bedzie wiadomo czy to zegar czy czujnik

[Muti]

Jeżeli będzie pokazywał kąt i oporność, a wskazówka będzie leżała, to wiadomo. Jeżeli licznik będzie leżał i oporność to pływak.

No wlasnie nie. Przerabialem to testowanue u siebie 4tyg temu

[Muti]

To zawsze można zmierzyc oporność na kablach za licznikiem. Bodajże 1 i 2 pin.

Ok, od wczoraj nowy objaw, przy włączeniu zapłonu, mimo że mam zatankowane 1/4 baku, włącza się rezerwa i wskaźnik pokazuje rezerwę. Po jakimś czasie wskazówka podnosi się do poziomu powyżej rezerwy, lampka rezerwy się wyłącza, po kilkunastu kilometrach wskaźnik pokazuje stan faktyczny paliwa w baku - czy to pozwala sądzić że padł jednak czujnik w baku i wyeliminować zepsuty licznik?

Moim zdaniem raczej tak.

[kamill]

miałem kiedys taka akcje z wskaźnikiem paliwa, że po zatankowaniu do pełna pokazywał 3/4 zbiornika, pojechałem sprawdzić czy na pewno do pełna było, a licznik dalej swoje, podłączyłem kabel, zrobiłem testy wskaźnika (litraż pokazywał dobry, ale wskazania wskazówki były złe) i zauważyłem ,że po kilku testach wskazówki zaczyna ona coraz bardziej się podnosić (do stanu pełnego zbiornika), więc porobiłem kilka testów więcej i tyle. Problem zniknął i nie wrócił...

miałem kiedys taka akcje z wskaźnikiem paliwa, że po zatankowaniu do pełna pokazywał 3/4 zbiornika, pojechałem sprawdzić czy na pewno do pełna było, a licznik dalej swoje, podłączyłem kabel, zrobiłem testy wskaźnika (litraż pokazywał dobry, ale wskazania wskazówki były złe) i zauważyłem ,że po kilku testach wskazówki zaczyna ona coraz bardziej się podnosić (do stanu pełnego zbiornika), więc porobiłem kilka testów więcej i tyle. PRoblem zniknął i nie wrócił...

Więc jakbyś mógł napisać gdzie dokładnie robiłeś te testy to w VCDSie, byłbym wdzięczny, niestety mam wersję ang. i nie do końca sobie z nią radzę

[Muti]

Output tests

Witam, podepne sie pod temat. Wczoraj na chwile musialem odlaczyc akumulator w moim golfie a paliwa mialem na ok 90km prawie miala zapalic sie rezerwa. Gdy podlaczylem akumulator wyswietlilo sie "please refuel 40km". Skad takie przeklamanie ? Wskazowka pokazuje mi prawidlowa ilosc paliwa lecz komputer nie. Przykladowo teraz mam dystans na ok 160-150km a komputer pokazuje 100km...

[greg2]

Nic niezwyklego, dane z plywaka nie sa pokazywane w czasie rzeczywistym tylko jest to usredniona wartosc, inaczej wskazowka skakala by po calej skali w czasie jazdy.
Takze moze sie tak zdarzyc ze wylaczajac samochod nie swieci sie rezerwa a po uruchomieniu zaswieci bo dane z czujnikow zostano przetworzone na nowo.

... PRoblem zniknął i nie wrócił...

W sprawie wskaźnika paliwa u mnie problem zakończył się jak powyżej

Czyli problem ustąpi z czasem ? Wskazówka pokazuje prawidłowy stan, komputer zaniża.

Lepiej mieć zaniżony poziom paliwa, niż zawyżony


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk